Assurés d’un nouveau titre FIA depuis l’épreuve précédente en Slovénie et sans plus aucune chance de pouvoir ni se départager ni améliorer leur score, Simone Faggioli et Christian Merli avaient choisi de faire l’impasse sur l’ultime étape de la tournée des 12 pays européens du Championnat continental. Non pour prendre quelque repos après une saison bien chargée et haletante, mais pour s’en aller tenter de décrocher d’autres lauriers… en Sicile ! Insatiables, ces deux-là se livrent aussi à un bras-de-fer pour conquérir un nouveau titre national dans le Championnat d’Italie !

L’absence des deux épouvantails italiens rendait dès lors les pronostics pour l’épreuve de Buzet en Croatie bien plus ouverts et difficiles : au lieu de deux prétendants évidents à la victoire, le cercle des vainqueurs potentiels passait à au moins six ou sept prétendants.

Convaincant aux essais, Denny Zardo (Norma M20FC Zytek) quittait toutefois la bataille en cours de première manche, victime d’une sortie de route. Bien qu’il ait désormais réduit le nombre de ses participations en Championnat d’Europe par rapport à ses programmes des dernières saisons, le Tchèque Milos Benes (Osella FA30 Judd) émergeait en vainqueur au cumul des deux montées croates, après un duel serré avec le Slovène Patrick Zajelsnik (Norma M20FC Mugen).

Auteur d’une solide première saison complète en Championnat d’Europe, l’Autrichien Christoph Lampert (Osella FA30 Zytek) a complété le podium à Buzet et y a devancé Stefano di Fulvio (Osella PA30 Zytek), Sébastien Petit (Norma M20 FC Mugen), Fausto Bormolini (Reynard K02) et Petr Trnka (ligier JS53 Evo2 Honda), à nouveau premier parmi les voitures du Groupe E2-SC de moins de deux litres.

Comme à Trento en juillet, Manuel Dondi a fait virevolter sa super-légère Fiat X1/9 pour l’emporter dans le Groupe E2-SH face aux plus puissantes Lotus Elise V8 de Dan Michl, Mitsubishi Lancer de Domagoj Perekovic et BMW E90 M3 de Norbert Nagy.

Sortant rarement de ses frontières, le médaillé de bronze des FIA Hill Climb Masters de 2018, Luca Gaetani, a brillé en Croatie et imposé sa Ferrari 458 en GT face à la Porsche 997 GT3R de Christian Schmitter, à la McLaren 650S GT3 de Jan Milon et à la Lamborghini Huracan de Bruno Jarach.

Villiam Prodan s’est adjugé la victoire dans le Groupe S20 aux commandes de sa Skoda Fabia R5, alors que le Slovaque Peter Ambruz (Mitsubishi Lancer Evo IX) a profité des malheurs d’Antonino Migliuolo (probèmes mécaniques) et du Kosovar Liridon Kalenderi (sortie de route) pour l’emporter en Groupe N. Enfin, les Honda Civic Type-R d’Ales Prek et Luca Zuurbier ont réussi le doublé en Groupe A, devant la Subaru IMpreza de Lukas Vojacek, prudent troisième pour ne pas compromettre ses chances de décrocher un second titre européen de rang en Catégorie 1.

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