A la fin de la première journée du Rallye Historique des Asturies, seulement quatre dixièmes de seconde séparent la Porsche 911 SC n°6 des Autrichiens Karl Wagner / Gerda Zauner (catégorie 3) et la Ford Sierra Cosworth 4×4 n°4 des espagnols Daniel Alonso / Candido Carrera (catégorie 4).

Mats Myrsell et Esko Junttila, leaders actuels du championnat, dans la Ford Sierra Cosworth 4×4 (catégorie 4), sont actuellement troisième au classement général et deuxième de la catégorie, à 28,6 secondes de la Porsche de tête.

La Porsche 911 SC n°9 des Finlandais Pentti Veikkanen et Timo Jaakkola, 7ème au général et 1m47s derrière la Porsche n°6 en tête du peloton, occupe la deuxième place de la catégorie 3.

La catégorie 2 est menée par la Porsche 911 Carrera RS 3.0 n°8 d'Anders et Ingrid Johnsen, les Suédois terminant la journée en 4ème position au général, 36,1 secondes derrière les leaders. La deuxième voiture de la catégorie est une autre Porsche 911 Carrera RS 3.0, la Porsche n°10 des Italiens Paolo Pasutti et Giovani Battista en 9ème position au général et 1m42s derrière la Porsche de Johnsen.

La bataille de catégorie 1 est menée par la Ford Escort Twin Cam n°19 du couple britannique Ernie et Karen Graham, qui se trouve 11e au classement général à la fin de la première journée. Ils ont 42 secondes d'avance sur la deuxième voiture de la catégorie, la Ford Escort Twin Cam de Heiko Dlugos et Tim Rauber.

Les vainqueurs de la deuxième manche "Lucky" et Fabrizia Pons (Lancia Delta Integrale) ont bien commencé la journée, mais lors de l'étape spéciale 2 (Rey Silo Hotel), la Lancia quitte la route et se retrouve dans un champ.  L'équipage italien n’est pas blessé dans l'accident et l'équipe Key Sport Engineering travaille déjà à la réparation de la voiture avant le redémarrage qui aura lieu demain à Pravia.

Past Racing Team doit changer le turbo de la Ford Sierra de Daniel Alonso, ce qui permet à l'équipage espagnol de poursuivre sa route, établissant le meilleur temps sur l’ES3 et terminant la journée en deuxième position au général.

Les Italiens "Zippo" et Luca Culasso ont également souffert de problèmes techniques lors de la première étape de la journée, avec la boîte de vitesses de l'Audi Quattro n°7 cassée sur l’ES1. Les Italiens peuvent atteindre la ligne d'arrivée mais décident de se rendre à l’assistance pour permettre à l'équipe de travailler, et leur permettre de reprendre la route pour le deuxième jour du rallye.

La deuxième journée du Rallye Historique des Asturies se déroulera en sept étapes spéciales, dont la première commencera à 11h18 CET le samedi 25 mai.

Cliquez ici pour les résultats de la première journée de la troisième manche du Championnat d'Europe des Rallyes Sportifs Historiques 2019 de la FIA.