Catégorie 1 : Parisi et D'Angelo conservent leur titre 

Avec deux victoires à domicile lors de l'Alpi Orientali et à l'Elbe Storico pour les champions de 2018, Antonio Parisi et Giuseppe D'Angelo (Porsche 911S) ont suffisamment de points pour être déclarés champions FIA EHSRC Catégorie 1 2019. Bien qu'ils n'aient que sept points d'avance sur leurs rivaux britanniques Ernie et Karen Graham (Ford Escort Twin Cam), et puisque seuls les six meilleurs scores comptent pour le championnat, l'équipage britannique ne peut marquer que 5 points. S'ils gagnent et remportent 20 points, ils devront laisser tomber leur score le plus bas, qui est de 15 points, de sorte qu'ils ne pourront combler l'écart que de 5 points, ce qui ne serait pas suffisant.  L'équipage d'Elias Kivitila et Timo Tuominen (BMW 2002 Ti), troisième, compte 83 points et ne pourra pas rattraper la Ford Escort de Graham.  

Catégorie 2 : Mylle mène un top six tenant dans 7 points

Carlo Mylle (Porsche 911 RSR) est toujours en tête de la course au titre des pilotes de catégorie 2. Le pilote belge compte 78 points, soit deux d'avance sur Paolo Pasutti (76 pts), trois sur Maurizio Pagella (75 pts), quatre sur Anders Johnsen (74 pts), vainqueur du Rallye de l’Elbe, cinq sur Peter Magoss (73 pts) et sept sur Laszlo Mekler (71 pts).

Dans le championnat des copilotes, le coéquipier de Carlo Mylle a varié au cours de la saison, donc le coéquipier de Paolo Pasutti, Giovanni Campeis, mène avec 76 points.  Roberto Brea, le copilote de Maurizio Pagella, compte 75 points, Ingrid Johnsen 74, Laszlo Ronay 73 et Edit Mekler-Miko 71.

Avec le calcul des points, tous les leaders peuvent encore augmenter leur total de 19, à l'exception de Pagella, qui peut prendre le maximum de 20 points, et Johnsen, qui ne peut augmenter son score que d'un maximum de 9 points.

Les titres de catégorie 2 seront disputés jusqu'à la dernière étape en Hongrie.

Catégorie 3 : Wagner de retour en tête, de justesse

Les champions en titre Karl Wagner et Gerda Zauner (Porsche 911 SC) ont remporté trois victoires cette saison et se qualifient pour la manche finale avec 100 points.  Esa Peltonen et Jyrki Saarto (Toyota Starlet 1300), vainqueurs du Rallye Historique de Lahti, comptent 96 points suivis de Pentti Veikkanen et Timo Jaakkola (Porsche 911 SC) qui en comptent 93.

Zippo' est quatrième au classement des pilotes avec 92 points après trois victoires cette saison, dont une au rallye de l'Elbe au début du mois.  Zippo' changeant également de coéquipier, la lutte pour le titre de champion des copilotes se jouera entre Zauner, Saarto et Jaakkola en Hongrie.

Avec seulement les six meilleurs scores comptabilisés pour le titre, Karl Wagner peut augmenter son score de 9 points supplémentaires pour un total de 109, Peltonen ne peut marquer que 5 points supplémentaires (105), Veikkanen 7 points supplémentaires (100 points), tandis que Zippo peut perdre 1 point et augmenter son score de 19 points avec une victoire en Hongrie, avec un potentiel de 111 points. 

Catégorie 4 : Graham mène après sa victoire à l'Elbe

Après avoir remporté sa deuxième victoire en catégorie 4 de la saison sur le Rally Storico, Will Graham (BMW M3) détient une avance de deux points dans le championnat des pilotes après que 'Lucky' (Lancia Delta Integrale) ait abandonné suite à un problème moteur.  La bataille se jouera entre Graham qui compte 96 points et 'Lucky' 94.  Après un anbandon sur l’ES7 à l'Elbe Mats Myrsell se rendra en Hongrie avec 70 points, ce qui le sort définitivement de la course pour le titre.

Avec une partie des scores éliminés, Will Graham peut augmenter son total de 8 points supplémentaires avec une victoire en Hongrie, tandis que 'Lucky' a la possibilité d'ajouter 19 points supplémentaires à son compte.

Fabrizia Pons, la coéquipière de Lucky, mène le championnat des copilotes avec 94 points, et Michael Johnston, le coéquipier de Graham, avec 82 points après avoir manqué les deux premiers événements de la saison 2019.  

Cependant, il est encore mathématiquement possible pour le Britannique de terminer en tête à la fin du Mecsek Rallye car une victoire pour l'équipage britannique augmenterait son score de 20 points au maximum alors que Pons a potentiellement 19 points supplémentaires.

Trophée par équipe : Trois équipes - Quatre points

Si le championnat pilote et copilote s’annonce serré, la bataille pour le Trophée FIA EHSRC Team est tout aussi intense. Rododendri Historic Rally se rend en Hongrie avec 204 points, juste deux points devant le leader de longue date du championnat, Historic Rally Club Finland (202).  L'équipe de rallye FlexiFly.co.uk Rally, qui compte 200 points, suit les deux leaders et les trois équipes ont chacun une chance de remporter le Trophée par équipe en Hongrie.

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La 9ème manche du Championnat d'Europe des Rallyes Sportifs Historiques de la FIA 2019 est le Rallye Mecsek qui se tiendra les 11 et 13 octobre en Hongrie.