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En 1973 se creó el Campeonato Mundial de Rally, que se considera una de las disciplinas automovilísticas más exigentes y diversas. La temporada pasada marcó el comienzo de una nueva era con la introducción de nuevos reglamentos técnicos, que dieron lugar a la competencia más cercana e impredecible en años y destacaban el éxito de los cambios en los reglamentos. Hubo siete ganadores diferentes, para más de tres se trataba de su primera victoria en el WRC, y los cuatro fabricantes se hicieron con, al menos, dos victorias. En 2018 se han presenciado acciones más espectaculares, ya que el objetivo de Citroën, Hyundai y Toyota era superar al vigente campeón del mundo de rally de la FIA, el M-Sport Ford. El calendario incluye de nuevo 13 eventos en todo el mundo y la novedad para 2018 es el Rally de Turquía, que vuelve a la serie desde 2010. Detrás de los dinámicos y vanguardistas coches de rally que compiten por la victoria, hay tres campeonatos de apoyo para coches menos modificados: el Campeonato de la FIA WRC 2 para coches con tracción a las cuatro ruedas, el Campeonato de la FIA WRC 3 para coches con tracción a dos ruedas y el Campeonato de la FIA Junior WRC, en el que las nuevas estrellas del deporte pueden demostrar su talento en automóviles Ford Fiesta R2 idénticos en cinco carreras de tipo «llegar y conducir». La Copa RGT de la FIA se seguirá disputando en cinco eventos del WRC y del Campeonato de Europa de Rally.

2024 FIA World Rally Championship - Rallye Monte-Carlo (round 1/13)

This season welcomes the largest FIA Junior WRC line-up in two decades with an astonishing 19 crews registered for the 2024 season-opening Rally Sweden. FIA Rally Star graduates Jose 'Abito' Caparó from Peru, Taylor Gill from Australia, Romet Jürgenson from Estonia and Max Smart from South Africa are ready to take on the next level of their journey along with other young global talents in 2024.