En busca de la gloria

Las futuras estrellas del Campeonato Mundial de Rally de la FIA negociarán 22 extenuantes etapas en el Rally de Gran Bretaña, en busca de la gloria del campeonato para ganar el mayor paquete de premios en los rallies.

Entre los ganadores anteriores de este codiciado campeonato se encuentran las estrellas del WRC Sébastien Loeb, Dani Sordo, Sébastien Ogier, Craig Breen, Elfyn Evans y Pontus Tidemand.

El premio

El Campeón de 2019 de la FIA Junior WRC recibirá las llaves de un coche R5 totalmente nuevo, 200 neumáticos para su uso en el Campeonato de la FIA WRC2 de 2020, registro gratuito y cinco inscripciones gratuitas para el Campeonato de la FIA WRC 2 de 2020.

También se decidirá el Rookie Award, que otorgará al ganador 15 000 euros para su campaña de 2020 en la FIA Junior WRC.

¿Quién está en la contienda?

Jan Solans podría hacer historia en el WRC Junior de la FIA si se uniera a su hermano Nil Solans como campeón del WRC Junior. Solans ocupa el segundo puesto de la clasificación general, a un punto del doble vencedor del rally, Tom Kristensson. Descontando los peores resultados clasificados, el español lidera a Kristensson por dos puntos gracias, en parte, a su enorme cosecha de 24 puntos de victoria de etapa, frente a los 12 de Kristensson. El veterano de tres años de la FIA Junior WRC, Dennis Rådström, ocupa el tercer puesto de la tabla de puntos, con una buena oportunidad de ganar el campeonato, ya que se encuentra 21 puntos por debajo de Solans, descontando los peores resultados clasificados.

Kristensson lidera el Rookie Award con una fuerte ventaja de 39 puntos sobre el estonio Roland Poom. Si Kristensson gana el Campeonato Junior WRC de la FIA, la competición más cercana de Poom para la beca Rookie Award es la de Fabrizio Zaldivar, que actualmente ocupa el undécimo lugar en el campeonato.

El Rally

El Rally de Gran Bretaña es un rally clásico con etapas rápidas y fluidas. Muchos pilotos esperan con impaciencia el evento gracias a la superficie relativamente consistente que no se desprende como la mayoría de los rallies de grava. Esto se debe a las carreteras bien construidas que constituyen la mayoría de las pruebas de velocidad del Rally de Gran Bretaña, sin embargo, los bosques galeses no son un paseo por el parque. Las condiciones meteorológicas impredecibles hacen que el agarre y las condiciones del escenario sean difíciles, lo que casi siempre provoca una sorpresa y mantiene a los pilotos y al copiloto alerta. El clima cambiante significa que la elección de los neumáticos será de suma importancia, los equipos podrán elegir entre 22 neumáticos blandos y seis duros, pero solo podrán utilizar un máximo de 22 neumáticos en el Rally de Gran Bretaña, incluida la travesía de prueba.

Las tripulaciones deberán prestar especial atención a los detalles de sus notas de paso, especialmente para los bucles matutinos, ya que los bosques circundantes pueden aferrarse a la niebla de por la mañana reduciendo notablemente la visibilidad. Es un escenario similar para las últimas etapas del viernes y el sábado: la ronda final ve salidas excepcionalmente tempranas y finales tardías que llevan a las tripulaciones a correr en los escenarios en la oscuridad. Estos acabados tempranos y tardíos consecutivos significan que los estudios de nota de ritmo nocturno se realizarán al precio de la privación de sueño, ya que muchos equipos tendrán la suerte de dormir cuatro horas el viernes por la noche.

Resultados del Rally de Finlandia:

1.Tom Kristensson / Henrik Appelskog 02:55:17,2

2. Jan Solans / Mauro Barreiro + 01:28,0

3. Roland Poom / Ken Jarveoja + 11:54,8

4. Aleksi Royhkio / Ville Mannisenmaki + 13:25,2

5. Sean Johnston / Alex Kihurani + 13:42,3

6. Enrico Oldrati / Elia de Guio + 19:38,4

7. Nico Knacker / Michael Wenzel + 38:33,4

8. Fabrizio Zaldivar / Fernando Mussano + 53:39,3

9. Martins Sesks / Andris Malnieks + 56:31,7

10. Tom Williams / Phil Hall + 1:20:02,7

Retirados:

Dennis Rådström / Johan Johansson

Sami Pajari / Antti Haapala

Julius Tannert / Jürgen Heigl

Raul Badiu / Gabriel Lazar

Resultados del Rally d’Italia Sardegna:

1. Jan Solans / Mauro Barreiro 4 h 02 min 36,2 s

2. Dennis Rådström / Johan Johansson + 00:14,9

3. Tom Kristensson / Henrik Appelskog + 03:27,2

4. Raul Badiu / Gabriel Lazar + 04:37,5

5. Martins Sesks / Krisjanis Caune + 05:34,9

6. Julius Tannert / Jurgen Heigl + 06:41,8

7. Fabrizio Zaldivar / Fernando Mussano + 8:58,9

8. Enrico Oldrati / Elia de Guio + 17:44,6

9. Nico Knacker / Michael Wenzel +19:53,9

Retirados:

Tom Williams / Phil Hall

Sean Johnston / Alex Kihurani

Resultados de la Vuelta a Córcega:

1. Julius Tannert / Jürgen Heigl 3 h 51 min 50,0 s

2. Tom Kristensson / Henrik Appelskog + 0:01,9

3. Dennis Rådström / Johan Johansson + 0:25,8

4. Jan Solans / Mauro Barreiro + 5:48,8

5. Tom Williams / Phil Hall + 6:36,7

6. Roland Poom / Ken Jarveoja + 7:35,3

7. Raul Badiu / Gabriel Lazar + 8:00,3

8. Enrico Oldrati / Elia de Guio + 8:30,5

9. Nico Knacker / Michael Wenzel + 09:36,9

10. Fabrizio Zaldivar / Fernando Mussano + 11:42,8

Retirados:

Ken Torn / Kauri Pannas

Martins Sesks / Krisjanis Caune

Sean Johnston / Alex Kihurani

Resultados del Rally de Suecia:

1. Tom Kristensson / Henrik Appelskog 3:14:48,9

2. Roland Poom / Ken Jarveoja +1:31,2

3. Jan Solans / Mauro Barreiro +4:09,2

4. Tom Williams / Phil Hall +6:53,4

5. Sean Johnston / Alex Kihurani +11:43,1

6. Martins Sesks / Krisjanis Caune +13:20,9

7. Enrico Oldrati / Elia de Guio +16:23,8

8. Dennis Rådström / Johan Johansson +23:31,1

9. Fabrizio Zaldivar / Fernando Mussano +23:47,0

10. Ken Torn / Kuldar Sikk +24:00,0

11. Julius Tannert / Helmar Hinneberg +41:24,8

12. Nico Knacker / Tobias Braun +49:09,3

13. Raúl Badiu / Gabriel Lazar +53:38,8