Ott Tänak ha ampliado su ventaja en el Rally de Suecia a casi un minuto, mientras que Andreas Mikkelsen y Esapekka Lappi se encuentran empatados en la lucha por el segundo lugar, con Thierry Neuville solo 2,3 s detrás de ellos.

La ruta de esta tarde fue una repetición de los tres tramos de la mañana, incluido un segundo paso por el icónico salto de Colin’s Crest, una repetición del tramo superespecial de Karlstad del jueves por la tarde y el sprint de 2,80 km de Torsby para cerrar la acción.

Al igual que ocurrió el viernes, las carreteras habían perdido su base dura de hielo para el paso por la tarde y se habían convertido en tramos de grava helada y lodosa. Esas condiciones degradadas dificultaron las cosas para los que corrían en los primeros lugares, porque tenían que desplazar la grava suelta.

Siendo uno de los últimos en salir en el orden de salida de hoy, el piloto de Toyota Tänak no tuvo ese problema y realizó una notable actuación, con victorias en tres de los cinco tramos del sábado por la tarde, aumentando su ventaja global hasta 54.5s.

Mikkelsen había estado inicialmente en una cómoda tercera posición, que se convirtió en la segunda cuando Teemu Suninen se salió impactando con un banco de nieve por la mañana. Pero un par de conductores, incluido Neuville, compañero de equipo en Hyundai de Mikkelsen, le atacaban rápidamente por la tarde.

Lappi había comenzado el circuito de la tarde en quinto lugar después de una mañana insatisfactoria para él. Pero el finlandés aparentemente encontró un ritmo mucho mejor en la segunda mitad del día e inmediatamente adelantó a Neuville y a Elfyn Evans en Rämmen, marcando el segundo tiempo más rápido después de Tänak. En conjunto, el conductor de Citroen ganó 19 segundos en los cinco tramos, para terminar el sábado en segundo lugar conjuntamente con Mikkelsen.

El ritmo de Neuville se hizo más fuerte también a lo largo del día, siendo el segundo más rápido en Hagfors y en Vargåsen. Sin embargo, un error en este tercer tramo pudo haberle costado caro, ya que golpeó un banco de nueve e hizo un trompo de 360 grados. Pero el belga reaccionó rápidamente y consiguió salir conduciendo del banco de nieve, perdiendo sólo cinco segundos.

Más adelante en la clasificación, Evans no pudo seguir al cuarto clasificado, Neuville, terminando el día en quinto lugar 11,9 s por detrás de él. Sin embargo, aumentó su ventaja respecto al sexto clasificado, Kris Meeke, ya que el piloto de Toyota tuvo dificultades de agarre con una posición anterior en la pista que sus rivales.

Con las notas de ritmo modificadas después del circuito de la mañana, el nueve veces campeón del mundo de la FIA Sébastien Loeb cerró la distancia a 9,5 s respecto a Meeke después de Vargåsen, aunque un mal tiempo en el superespecial de Karlstad le devolvió a una diferencia de 1,6 s al final del día.

Teemu Suninen, que había sido líder por la noche al final del viernes, perdió su posición por la mañana y luego se quedó atascado en un banco de nieve. Más tarde, mientras luchaba con Loeb por el octavo puesto en Vargåsen, se salió de la carretera y se golpeó con un árbol, dañando la jaula antivuelco de su Ford Fiesta WRC del equipo M-Sport. Su equipo está intentando repararla a tiempo para competir en los tres tramos finales del domingo, pendiente de la aprobación de la FIA.

Esa retirada entregaba a Pontus Tidemand el octavo lugar en conjunto, muy por detrás de Loeb en séptimo puesto, pero muy por delante de Ole Christian Veiby en noveno

El reiniciador del Rally Sébastien Ogier había ganado dos tramos la mañana del sábado y sumó uno en el paso por la tarde por Vargåsen. Sin embargo, llegó deliberadamente tarde al control de tiempo, recibiendo un castigo, con el fin de mejorar su posición de orden con el objetivo de tener condiciones de carretera más limpias para sí mismo y su compañero de equipo Lappi.

Ogier tuvo un gran momento en el aterrizaje del icónico salto de Colin’s Crest, con la parte posterior golpeando bajo los frenos y lanzándole al lateral de la carretera. Pero, afortunadamente, el francés consiguió continuar sin más dramas.

Jari-Matti Latvala también se metió en líos en Vargåsen, chocando de frente en un banco de nieve y perdiendo unos cuatro minutos.

El líder del WRC 2 de la FIA, Ole Christian Veiby sintió una mayor presión de Jari Huttunen, de Printsport, durante el circuito de la tarde, luchando ambos por el noveno lugar global. El compañero de equipo de Veiby, Johan Kristoffersson había ido segundo en la categoría, pero el campeón del mundo de Rallycross chocó con un banco de nieve, lo que le costó casi dos minutos y le hizo descender a la quinta plaza.

Huttunen mostró un gran ritmo durante toda la tarde, ganando cuatro de los cinco tramos. Estuvo entre los cinco mejores coches en conjunto tanto en el tramo de Karlstad como en el de Torsby. Eso le permitió reducir su desventaja por el noveno puesto global y con el líder de WRC 2 de la FIA de 28,4 s a 12 s al final del tramo de cierre del sábado.

El compañero de equipo de Huttunen, Emil Lindholm, es tercero en el WRC 2 de la FIA, 1 m 32,2 s por detrás de Veiby y el líder de WRC 2 Pro de la FIA, Mads Østberg está a solo 1,2s detrás de Lindholm.

Rally de Suecia – Resultados no oficiales después del Sector 6