Gracias a las nuevas normas técnicas asociadas al concepto «Factor de rendimiento» o Pf, por sus siglas en inglés, (enlace

), los coches de categoría 1 (coches «cerrados») del Campeonato de Europa de Montaña de la FIA serán mucho más variados a partir de 2020. La categoría 1, que en el sistema actual se limita a los vehículos de los grupos N, A, S20 y GT3, podrá dar cabida a vehículos de procedencias múltiples y variadas. Estos coches se dividirán en diferentes clases en función de su valor de Pf, que se calcula online en www.fiaperformancefactor.com y que los pilotos declaran al organizador al solicitar su participación en las pruebas de 2020. De ser bastante restrictiva, la futura categoría 1 se convertirá ahora en «abierta». El Campeonato de Europa de Montaña de la FIA se prepara para dar la bienvenida a todos los coches GT y a casi todas las formas de turismos, desde DTM hasta los originales turismos de cuatro puertas utilizados en algunas copas monomarca, y a todos los tipos intermedios, como el WRC, el TCR, los antiguos Super Touring Cars o los «Berg-Monsters» específicos para las pruebas de montaña.

 

Para más información, visite https://www.fia.com/performance-factor