*Guerrieri étend son avance dans la course au titre WTCR / OSCARO avec la deuxième place

*Huff se classe quatrième après deux manœuvres héroïques

*Le héros local Leuchter termine septième

Norbert Michelisz, pilote BRC Hyundai N Squadra Corse, remporte la victoire dans la Course 1 en Allemagne après avoir doublé Esteban Guerrieri en pole DHL dès le premier tour.

Guerrieri, leader de la WTCR - FIA World Touring Car Cup présentée par OSCARO, cède la victoire à la Hyundai i30 N TCR de Michelisz, le pilote hongrois ayant pris la tête au freinage dans l’épingle du premier virage.

Michelisz creuse ensuite un écart de plus d'une seconde, empêchant la Honda Civic Type R TCR de reprendre la position dans la longue ligne droite Döttinger Höhe à la fin du tour.

« Mes deux précédents départs ont été plutôt mauvais, alors je suppose qu’une fois sur cinq, je peux y arriver ! » Déclare Michelisz, très enthousiaste. 

« Nous avons apporté quelques améliorations à la voiture et je pense que c'était ça la clé de la course d'aujourd'hui, surtout au départ. Je suis incroyablement heureux pour l'équipe car la voiture était fantastique. »

« Je me suis dit qu’une fois devant, je n'abandonnerais pas la position. Je suis incroyablement heureux d’avoir pu tenir le rythme. »

Derrière, Guerrieri termine bien en tête d’une bagarre titanesque pour la dernière place du podium, que son coéquipier de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, Néstor Girolami, remporte après une belle remontée.

D'abord dépassé par Frédéric Vervisch dans le premier tour, la première tentative de Girolami pour reprendre la troisième place a été interrompue par un Vervisch défensif dans la ligne droite de deux kilomètres de Döttinger Höhe.

Alors que Girolami passe brièvement dans l'herbe et que les deux pilotes se bousculent pour la position, tous deux sont surpris par la VW Motorsport SLR de Rob Huff, qui se glisse devant les deux hommes pour prendre la troisième position, mais Girolami parvient à dépasser l’Audi RS 3 LMS de Vervisch .

Girolami avale ensuite Huff dans le dernier tour, dans une manœuvre roue contre roue sur Döttinger Höhe.

Huff termine quatrième, chanceux d’arriver au bout de sa course après une frayeur avec Yvan Muller dans le second virage du premier tour.

Alors que les voitures s’élancent dans le virage gauche étroit, Huff, plonge sur l’intérieur de Muller, les deux voitures allant au contact dans ce goulot d’étranglement naturel.

Le Cyan Racing Lynk & Co 03 TCR de Muller est contrainte d’abandonner avec de gros dégâts à l’avant gauche. L’accident relègue également Antii Buri (AS Motorsport) à l’arrière. Le concurrent wildcard WTCR / OSCARO ayant dû s'éloigner du circuit pour éviter la voiture de Muller.

Vervisch est en tête d’un train serré de cinq voitures en cinquième place, avec Yann Erlacher (Cyan Performance Lynk & Co) juste derrière en sixième position et Benjamin Leuchter (SLR Volkswagen), expert du Nürburgring, septième.

Les deux pilotes BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team Augusto Farfus et Nicky Catsburg remontent tous deux de quelques places pour terminer juste derrière Leuchter dans la file des cinq voitures, en huitième et neuvième position, rétrogradant Johan Kristofferson (SLR Volkswagen) en P10.

Gabriele Tarquini, le pilote de la Hyundai i30 N TCR, n'a pas cette chance. Après un bon départ, il est en cinquième place devant Huff, mais est contraint d’abandonner à mi-course à cause d'une défaillance de la pompe de direction, poursuivant sa série noire dépourvue de points  au Nürburgring.

En dehors du top 10, une collision dans le virage Yokohama-S au premier tour entre Gordon Shedden (Leopard Racing Team Audi Sport) et Daniel Haglöf (PWR Racing) entraîne leur abandon.

Shedden tentait une manœuvre sur l'intérieur, mais entre en contact avec Haglöf, endommageant sévèrement les deux véhicules.