- Back
- FIA
- Back
- A Propos de la FIA
- Statuts
- Gouvernance
- La FIA et la société
- Tribunaux
- La Fondation FIA
- Sport
- Back
- FIA Return to Motor Sport Guidelines
- Compétitions
- Back
- Championnats du Monde
- Circuit
- Back
- Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA
- Championnat du monde d'Endurance de la FIA
- Championnat du Monde de Formule E de la FIA
- Championnat de Formule 2 de la FIA
- Championnat d'Europe de Formule 3 de la FIA
- FIA FR World Cup
- Formula Regional Championships certified by FIA
- Championnats de Formule 4
- Championnat d'Europe de Courses de Camions de la FIA
- Championnat d'Europe de Drag Racing de la FIA
- Coupe du Monde de GT de la FIA
- Coupe de Drift Intercontinentale de la FIA
- Kumho FIA TCR World Tour
- Rallyes
- Back
- Championnat du Monde des Rallyes de la FIA
- Championnat d'Europe de Rallye de la FIA
- Championnat de Rallye Africain de la FIA
- Championnat de Rallye d'Asie Pacifique de la FIA
- Championnat de Rallye Codasur de la FIA
- Championnat du Moyen Orient de Rallye de la FIA
- Championnat NACAM de Rallye de la FIA
- Championnat Electrique et de Nouvelles Energies de la FIA
- Trophée de Rallye Européen de la FIA
- Coupe RGT
- FIA Rally Star
- Cross-Country
- Off-Road
- Course de Côte
- Historique
- Karting
- Record du Monde de Vitesse sur Terre
- Esports
- FIA Motorsport Games
- Calendrier Sportif International
- Règlements
- Back
- Code Sportif International et Annexes
- Championnats du Monde
- Circuit
- Back
- FIA Formula One World Championship
- FIA World Endurance Championship
- ABB FIA Formula E World Championship
- FIA Formula 2 Championship
- FIA Formula 3 Championship
- FIA FR World Cup
- FORMULA 4 CHAMPIONSHIPS CERTIFIED BY FIA
- FORMULA REGIONAL CHAMPIONSHIPS CERTIFIED BY FIA
- Karting
- Goodyear FIA European Truck Racing Championship
- Kumho FIA TCR World Tour
- FIA Drag Racing
- FIA ecoRally Cup
- FIA Intercontinental Drifting Cup
- FIA Motorsport Games
- FIA GT World Cup
- Rallyes
- Cross-Country
- Off-Road
- Course de Côte
- FIA Motorsport Games
- Historique
- Anti-Dopage
- FIA Driver Categorisation
- Race Against Manipulation
- Driven by respect
- Homologations
- Sécurité
- Mobilité
- Back
- Politiques et Plaidoyers
- MEMBERSHIP & SERVICES
- TRAVEL & TOURISM
- COMMISSIONS
- Membres
- Back
- Liste des Membres
- Evènements FIA
- Services FIA
- Back
- Club Development
- Best Practice Programmes
- Calendrier Sportif International
- Diversity and Inclusion
- SUSTAINABILITY
- FIA Mobility Services
- Back
- CLUB DEVELOPMENT
- ADVOCACY PROGRAMMES
- TOURISM SERVICES
- Club News and Highlights
- FIA For Society
- FIA Foundation
- FIA University
- #UnitedAgainstOnlineAbuse
- F1 26
- FIA Awards
WRC - Les numéros de la compétition 2019
Pour la première fois en 40 ans depuis la création du Championnat du Monde des Pilotes de Rallye FIA en 1979, un changement de réglementation lie désormais les numéros de voiture aux pilotes et non plus aux équipes. Les pilotes de priorité 1 ont donc pu choisir leur numéro de compétition, ajoutant ainsi de la personnalité et de la cohérence à la promotion en cours.
Le numéro 1 sera toujours réservé au Champion du Monde des Rallyes FIA en titre, et Sébastien Ogier a choisi de conserver le numéro convoité pour défendre son titre aux côtés de l'équipe Citroën Total World Rally.
La liste des numéros de compétition des pilotes de priorité 1 est la suivante :
Numéro | Pilote |
1 | Sébastien OGIER |
3 | Teemu SUNINEN |
4 | Esapekka LAPPI |
5 | Kris MEEKE |
6 | Dani SORDO |
7 | Pontus TIDEMAND |
8 | Ott TÄNAK |
10 | Jari-Matti LATVALA |
11 | Thierry NEUVILLE |
19 | Sébastien LOEB |
33 | Elfyn EVANS |
37 | Lorenzo BERTELLI |
89 | Andreas MIKKELSEN |