Ott Tänak continue de mener le triplé Toyota sur le Rallye du Portugal, mais son coéquipier Jari-Matti Latvala réduit l’écart à tout juste 5.1 secondes dans la matinée du samedi.

La plus longue journée du rallye a débuté par une boucle de trois étapes dans la chaîne de montagnes de Cabreira, au nord-est du parc d'assistance de Matosinhos.

Tänak se fait peur sur l’étape d’ouverture avec un problème de freins, et voit ainsi son avance sur Latvala chuter de 17,3s à 11,3s, tandis que le vainqueur d'étape Kris Meeke est à 2,5s derrière Latvala.

Bien que Tänak ait pu faire ses réparations sur la section de route entre les étapes, Latvala continue de se rapprocher en remportant les ES9 et ES10. Avec des températures en hausse, et les routes abrasives des plus longues étapes du rallye inscrites à l’itinéraire du jour, le Finlandais semble tirer profit de ses gommes medium/dures alors que tous ses principaux rivaux ont opté pour des pneus à gomme medium.

Après une progression précoce, Meeke est maintenant à 13.3s derrière Latvala et seulement 5.3s devant Thierry Neuville.

Neuville (Hyundai), et Sébastien Ogier (Citroën), sont en duel toute la matinée. Ogier est en tête sur l’ES9, mais Neuville reprend la position sur l’ES10, terminant la matinée avec 1,9s d'avance. Neuville bénéficie de la tactique d’équipe, avec ses coéquipiers Dani Sordo et Sébastien Loeb qui s’enregistrant tardivement pour les ES8 et ES10 respectivement, s’intercalant ainsi entre Ogier et Neuville  dans l’ordre des partants.

Esapekka Lappi passe de la huitième à la sixième place, devançant Gus Greensmith sur l’ES9 et Teemu Suninen sur l’ES10, le pilote finlandais de M-Sport ayant subi une perte de puissance sur sa Ford Fiesta. Elfyn Evans remonte dans le top 10 en neuvième position au classement général après un problème de capteur vendredi.

Retardé par une crevaison lors de la première journée, Kalle Rovanperä reprend l'avantage sur son coéquipier Škoda Jan Kopecký sur l'ES8 et revient dans le top 10 du classement général.

Ole Christian Veiby rencontre des problèmes dans la dernière étape de la matinée. Le Norvégien étend son avance en FIA WRC 2 lorsque sa Volkswagen Polo GTI R5 prend feu sur l’ES10. Lui et son copilote Jonas Andersson en sortent indemnes. Après s’être échangé deux fois la deuxième place dans la matinée, le Russe Nikolay Gryazin et le Français Pierre-Louis Loubet s’arrêtent tous deux sur l'ES10, concédant la tête de la catégorie au Japonais Takamoto Katsuta.