L'événement GT3 partagera l’affiche avec la Coupe du Monde de F3 FIA et l'avant-dernière manche de la World Touring Car Cup FIA.

Le format sera le même que l’an dernier, à savoir deux séances d’essais libres de 30 minutes, une qualification de 30 minutes, une course qualificative de 12 tours (ou 60 minutes) puis une course principale de 18 tours (ou 75 minutes), qui déterminera le vainqueur de la Coupe du Monde FIA GT.

Depuis 1954, les pilotes se sont élancés sur l'emblématique circuit de Guia de 6,2 km sur diverses machines, mais ce n'est qu'en 2015 que les spécialistes GT disputent pour la première fois la Coupe du Monde FIA GT sur le circuit.

Malgré sa courte histoire, cet événement a déjà de nombreuses anecdotes mémorables, dont la victoire de Laurens Vanthoor malgré avoir fini sur le toit en 2016. L'année suivante, Edoardo Mortara s'imposé dans une bataille où les trois premiers franchissent la ligne séparés par moins d’1,5s.

Cette année, un mélange éclectique de voitures GT est attendu sur la piste de Macao. Aucun pilote n'a jamais réussi à défendre avec succès son titre, et ce sera encore le cas cette année puisque le vainqueur de la Coupe du Monde FIA GT 2018, Augusto Farfus Jr., ne participera pas à la course étant déjà engagé pour la Coupe du Monde FIA Touring Car.

Dans le même ordre d'idées, après le lancement du nouveau championnat de Formule 3 FIA, qui suit le championnat du monde de Formule 1 FIA sur ses circuits européens, la FIA et l'Association générale automobile Macao-Chine (AAMC) ont récemment confirmé que la même Dallara F3 2019 sera utilisée pour la Coupe du monde F3 FIA à Macao, remplaçant l'ancienne Dallara F317 des deux années précédentes.

Les inscriptions pour la Coupe du Monde FIA GT seront acceptées jusqu'au 31 août. De plus amples informations sont disponibles sur le site web de la FIA sur ce lien.