Le pilote Carlin s'élance vers la victoire finale devant Ghiotto et De Vries en Autriche

Nobuharu Matsushita remporte sa toute première victoire en Formule 2 FIA, devançant Nyck De Vries, leader du Championnat, au cours d'un dernier tour palpitant sur le Red Bull Ring. À la radio, le pilote Carlin a décrit cette victoire comme étant la meilleure de sa carrière, ayant transformé sa belle fin de saison dernière en première victoire de la campagne 2019.

Le pilote japonais termine devant l'as d'UNI-Virtuosi Luca Ghiotto, et De Vries. Le Néerlandais perd une place supplémentaire face à Sérgio Sette Câmara, mais finit sur le podium après une pénalité de 5 secondes pour le pilote DAMS.

La course démarre dans des conditions plus calmes avec un départ en douceur de De Vries, qui conserve la première place devant Anthoine Hubert. Guanyu Zhou tente rapidement une manœuvre sur le Français, mais fait un écart qui permet à Matsushita de passer en troisième position.

Le pilote japonais arrive en deuxième position un tour plus tard après un assaut réussi sur Hubert, et fait ensuite de son mieux pour creuser l’écart avant son arrêt au stand pour changer de pneus.

Sette Câmara fait monter la tension dans ses tentatives de dépasser son coéquipier Nicholas Latifi, la lutte se soldant par un choc à l’arrière du Canadien qui l’envoie en tête à queue. Une fois remis sur les rails, il se retrouve au 19e rang et le Brésilien se voit infliger une pénalité de cinq secondes pour avoir causé la collision.

Au 7ème tour, les pilotes chaussés de la gamme de pneus optionnelle passent aux stand pour chausser des gommes tendres, laissant Sean Gelael en tête suivi de De Vries, Matsushita, Ghiotto, Zhou et Hubert parmi les pilotes ayant déjà fait leur arrêt. Zhou souffre d'un problème de boîte de vitesses à son retour sur piste et retombe en 15e place avant de pouvoir reprendre de la vitesse.

Dix-sept secondes séparent De Vries et le pilote PREMA à l’avant et la charge du Néerlandais débute par un dépassement sur Ryan Tveter. Matsushita le suit un tour plus tard. À la radio, l’équipe de Gelael lui intime d’accélérer le rythme, mais les pilotes ART et Carlin ont déjà passé Patricio O'Ward et Tatiana Calderon pour prendre les quatrième et cinquième place, remontant rapidement sur les leaders.

Gelael ne parvenant pas à prendre l'avantage, Nikita Mazepin s'empare de la tête de la course en doublant l'Indonésien. Le pilote PREMA est ensuite doublé par De Vries, qui venait également de dépasser Arjun Maini. Gelael passe au stand pour un arrêt bien trop long qui le relègue en fond de grille.

De Vries est rejoint par Matsushita et Ghiotto dans la course pour la P1 et se rapproche de son coéquipier à l'avant. Le Russe doit encore effectuer son arrêt au stand, mais le leader du Championnat refuse d’attendre et reprend sa place. Cependant, les pneus de De Vries commencent à flancher à 5 tours de la fin.

Conscients de la dégradation de ses gommes, le duo de poursuivants donne l’assaut au virage 1 et le leader du Championnat se retrouve en troisième position après que Matsushita et Ghiotto aient tous les deux enchaîné leurs manœuvres coup sur coup.

Après avoir souffert plus tôt dans la course, Zhou tient le rythme et fait une remontée courageuse jusqu'en P6. Latifi parvient également à se frayer un chemin à travers le peloton et à revenir dans les points, mais manque la pole position de la grille inversée de peu, terminant en neuvième position derrière l'impressionnant Jordan King - qui avait commencé la course à la 15e place.

Dans les derniers instants de la course, Sette Câmara s’efforce d’obtenir le meilleur résultat possible, sachant qu’il aura 5 secondes de pénalité à l’arrivée. Le Brésilien signe le meilleur chrono dans le dernier tour et parvient à dépasser l’ancien de la course, De Vries, toujours aux prises avec la dégradation de ses pneus. De Vries reprend la position alors que la pénalité de Sette Câmara le relègue à la cinquième place.

Matsushita franchit la ligne d'arrivée en premier, devant Ghiotto, qui réalise son meilleur résultat depuis Barcelone. De Vries termine troisième, devant Hubert, Sette Câmara cinquième, suivi de Zhou, Louis Delétraz, King, Latifi et Jack Aitken.

De Vries creuse l'écart en tête du classement avec 140 points, 29 points devant Latifi en deuxième position. Sette Câmara prend la troisième place avec 92 points d'avance sur Aitken qui en compte 86 et Ghiotto, 85. Les DAMS conservent leur place en tête du championnat par équipes avec 203 points, 34 points devant UNI-Virtuosi. ART Grand Prix est troisième avec 146 points, devant Campos Racing avec 116 points et Carlin, 97.

King tentera de remporter les honneurs de la course de sprint de demain en s'élancant sur la pole de la grille inversée devant Louis Delétraz à 11 h, heure locale.

Championnat de Formule 2 FIA 2019 - Classement de la course d’endurance