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ERC FIA - Rallye de Hongrie 2019 - Rapport de manche 1

World RX d'Afrique du Sud 2019 - Q2

World RX d'Afrique du Sud 2019

The eight drivers that claimed the four class poles for the 4 Hours of Shanghai gathered for the post qualifying press conference.

Rebellion Racing débutera la 3ème manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA 2019/20 en tête du peloton des 31 voitures, en tant que première voiture LMP1 non hybride à partir en pole position du WEC depuis Sebring en 2012, et brisant la domination de la Toyota TS050 au cours des deux années précédentes.

Toyota Gazoo Racing a donné le ton lors de la dernière séance d'essais libres avant les qualifications pour les 4 Heures de Shanghai. Kamui Kobayashi a signé le meilleur chrono du week-end dans la Toyota TS050 HYBRID n°7 avec un tour bouclé en 1m47.184s lors de son premier tour rapide, au cours d’une séance de 60 minutes interrompue par un drapeau rouge en raison de la présence de débris sur la piste, à seulement trois minutes du terme.

L’iconique circuit de Guia accueille le dernier chapitre d’une saison WTCR / OSCARO, riche en action *Les pilotes locaux wildcard rejoignent le plateau de 32 voitures pour la célèbre course de Guia *Le Hero Huff en quête d’une 10ème victoire record à Macao

L'équipe LNT donne le ton lors de la première journée des 4 Heures de Shanghai, avec Charlie Robertson dans la Ginetta-AER n°6, qui domine les 5,4 km du circuit international de Shanghai en 1m48,127s, soit plus de six dixièmes plus rapide que son meilleur chrono réalisé lors des essais libres 1. La Toyota Gazoo Racing TS050 n°7 s'est classée deuxième, à seulement 0.081s de la voiture de tête. Rebellion Racing s'est classé troisième devant la Toyota n°8 et la Ginetta n°5.

The pre event press conference for the 4 Hours of Shanghai was held this afternoon at the Shanghai International Circuit. Five drivers faced the international media attending Round 3 of the 2019/20 FIA World Endurance Championship.

La saison 2019 du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA s'achève sur les routes de gravier du Rallye d'Australie (14-17 novembre), où la bataille pour le titre de champion du monde des constructeurs va se jouer sur le fil du rasoir.