Valtteri Bottas devance Sebastian Vettel au départ pour finalement s'imposer au Grand Prix du Japon. Lewis Hamilton et sa troisième place permettent à Mercedes de remporter un sixième titre consécutif du Championnat des constructeurs de Formule 1 FIA. 

Au départ, Valtteri Bottas de Mercedes s’impose immédiatement. Il contourne les Ferrari de Sebastian Vettel et Charles Leclerc qui prennent un départ lent. On soupçonne un faux départ de Vettel à l’extinction des feux, mais l'Allemand est finalement blanchi de tout acte répréhensible par les commissaires de course. 

Après avoir perdu la ligne, Vettel s'est classé deuxième et Leclerc, troisième, a immédiatement été mis sous pression par Max Verstappen de Red Bull. Le pilote hollandais a essayé de doubler le coureur monégasque à l'extérieur du virage 1, mais il y a eu un contact et Max a été projeté hors piste. Le pilote du Red Bull s'est remis le plus vite possible et a rejoint le peloton, mais il était en queue de peloton. 

Derrière le leader Alex Albon dans le deuxième Red Bull, Alex Albon s'est lui aussi mal tiré de la sixième place sur la grille. Alors qu'il s'enlisait, il a été dépassé par les deux pilotes McLaren et à la fin du tour, l'un d'eux s'est retrouvé en septième position. 

Albon n'a pas tardé à attaquer et au quatrième tour, il s'est frayé un chemin à travers Lando Norris dans la dernière chicane. Norris a protesté contre le fait qu'il avait été contraint de dévier de la trajectoire lors de l'incident, mais les commissaires ont fini par conclure qu'aucune autre mesure disciplinaire n'était nécessaire.

À l’avant, Leclerc tient la P3 mais finit par céder à la détérioration de sa voiture et au troisième tour, s’élance dans les stands pour enfiler un nouveau nez et un set de gommes medium neuves. Il émerge à l'arrière du peloton et commence à se frayer un chemin vers l'avant, atteignant la P13 au 14e tour en passant tour à tour les derniers. 

Verstappen a du mal à tenir le rythme. Le Néerlandais a déclaré que sa voiture "bougeait au freinage" après l'affrontement avec Leclerc et ensuite, ses pneus ont crevés des suites de l’incident. Au bout de 14 tours, le pilote Red Bull abandonne. 

Avec Leclerc et Max hors course, Albon est désormais cinquième, mais il se retrouve derrière Sainz, qui défend sa position. 

Albon opte pour un arrêt anticipé au 15e tour, devenant ainsi le premier du peloton de tête à passer au stand. Le pilote thaïlandais chausse des gommes medium et rejoint la piste en P11. Il est suivi par Vettel, qui opte pour un nouveau jeu de gommes tendres, puis par Bottas et Hamilton, qui choisissent tous deux des gommes medium. 

Albon se hisse dans le peloton et reprend la P5 au 21e tour, où il retrouve Sainz qui effectue un long premier relais en poursuivant sa stratégie d’arrêt unique. Finalement, le pilote espagnol file dans les stands pour son seul arrêt de la course au 26e tour et Albon commence à creuser l’écart avant son second arrêt. 

À l'avant, Vettel subit maintenant la pression d’Hamilton. Ferrari remet l'Allemand en piste pour la deuxième fois au 31e tour. Parti en gommes medium, il revient en troisième position, 20 secondes derrière le leader du championnat. Bottas fait son second arrêt au 36e tour et chausse des gommes tendres. Hamilton prend la tête de la course et le Finlandais semble inquiet, car Hamilton semble à l'aise avec ses gommes et paraît en route pour la victoire. Finalement, Mercedes appelle le Britannique au stand et après lui avoir posé un set de gommes tendres au 42e tour, il ressort cinq secondes derrière Vettel, deuxième. 

Cet écart est comblé à quatre tours de l'arrivée et le leader du championnat commence à faire pression sur l'Allemand. Vettel a cependant un avantage de vitesse dans les lignes droites et parvient à tenir le pilote Mercedes à distance dans les dernières étapes de la course. 

Après 53 tours, Bottas franchit la ligne d'arrivée pour remporter la sixième victoire de sa carrière, Vettel devançant Hamilton. Albon franchit la ligne d'arrivée pour obtenir le meilleur résultat de sa carrière avec une quatrième place bien méritée. Derrière le pilote Red Bull, Sainz prend la cinquième place pour McLaren, tandis que Leclerc arrive en P6 au drapeau à damier. Daniel Ricciardo signe une bonne performance pour se hisser à la septième place en étant parti de la P16 sur la grille, tandis que Pierre Gasly marque de bons points pour Toro Rosso avec la huitième place, bien qu'il ait été placé sous enquête après la course pour une manœuvre douteuse sur Sergio Pérez qui était classé neuvième, mais qui s'est crashé sur le dernier tour en raison de la collision avec Gasly. Le dernier point revient au pilote Renault Nico Hulkenberg. 

Mercedes, avec 612 points, prend une avance inattaquable dans le Championnat Constructeurs et devrait donc être sacrée championne à l'issue de la saison. Ferrari est deuxième avec 435 points, tandis que Red Bull est troisième avec 323 points. 

Grand Prix du Japon de Formule 1 FIA 2019 - Course
1 Valtteri Bottas Mercedes 52 1:21’46.755 
2 Sebastian Vettel Ferrari 52 1:22’00.098 13.343
3 Lewis Hamilton Mercedes 52 1:22’00.613 13.858
4 Alexander Albon Red Bull/Honda 52 1:22’46.292 59.537
5 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 52 1:22’55.856 1:09.101
6 Charles Leclerc Ferrari 51 1:21’51.731 1 Lap
7 Daniel Ricciardo Renault 51 1:21’57.458 1 Lap
8 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 51 1:22'09.795 1 Lap
9 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 51 1:22'10.165 1 Lap
10 Nico Hülkenberg Renault 51 1:22'10.780 1 Lap
11 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 51 1:22'13.400 1 Lap
12 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 51 1:22'17.115 1 Lap
13 Lando Norris McLaren/Renault 51 1:22'24.504 1 Lap
14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 51 1:22'37.491 1 Lap
15 Romain Grosjean Haas/Ferrari 51 1:22'44.514 1 Lap
16 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 51 1:23'03.072 1 Lap
17 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 51 1:23'05.388 1 Lap
18 George Russell Williams/Mercedes 50 1:21:43.978 
19 Robert Kubica Williams/Mercedes 50 1:23'11.838 2 Laps
Max Verstappen Red Bull/Honda 14 22'58.020