La 10ème manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA 2019 ramène les équipages sur le tarmac du Rallye d’Allemagne (22-25 août), une épreuve connue pour ses routes difficiles et ses conditions météorologiques souvent changeantes. 

Lors de sa première édition en1982, l'évènement faisait partie du Championnat d'Europe des Rallyes FIA avant de devenir la manche allemande du WRC en 2002. Bien que la base du rallye ait déménagé de Trèves pour s’installer à Bostalsee il y a deux ans, le parcours est resté fidèle à une formule populaire combinant des routes viticoles sinueuses au-dessus de la Moselle, les surfaces variées et parfois cahoteuses du terrain militaire de Baumholder, et les chemins de campagne rapides de la région de Sarre. 

Vainqueur des deux dernières éditions, Ott Tänak signe un triplé qui lui permet de pousser son avance au championnat à 22 points après son dernier triomphe en Finlande. Ses rivaux Sébastien Ogier (Citroën) et Thierry Neuville (Hyundai) - qui ne sont séparés que par trois points - sont également deux anciens vainqueurs de l'épreuve, ce qui promet une bataille passionnante et sans merci entre les trois hommes.

Elfyn Evans est toujours en convalescence après une blessure au dos. Gus Greensmith prend un nouveau départ de haut niveau avec M-Sport. Après avoir manqué la Finlande, le vainqueur du Rallye de Sardaigne Dani Sordo revient dans l'écurie Hyundai aux côtés de Neuville et Andreas Mikkelsen. De son côté, Toyota propose à son protégé japonais Takamoto Katsuta sa première sortie en WRC sur une Yaris - engagée par Tommi Mäkinen Racing - après plusieurs démonstrations impressionnantes en FIA WRC 2.

Kalle Rovanperä, leader FIA WRC 2 Pro, remporte quatre victoires consécutives dans sa catégorie, mais le Finlandais devra faire face à une forte concurrence en Allemagne, son coéquipier Škoda Jan Kopecký étant un expert en asphalte. Il devra également composer avec les talents de Mads Østberg et Eric Camilli de Citroën, dans la dernière Ford Fiesta R5 M-Sport. 

Après sa première victoire en Finlande, le Russe Nikolay Gryazin est à la tête d’une entrée solide de 15 voitures en FIA WRC 2, avec le trio français Adrien Fourmaux, Nicolas Ciamin et Stéphane Lefebvre, et le duo allemand Marijan Griebel et Fabian Kreim.

LE TRACÉ 2019

Le Rallye d’Allemagne de cette année débute avec nouveau rebondissement, puisque le Shakedown de "St. Wendeler Land" de 5,2 kilomètres sera de nouveau disputé jeudi soir en tant que première étape de la compétition. La boucle du vendredi consiste en deux étapes dans les vignobles, plus une sur le circuit Wadern-Weikirchen, les trois manches devant être parcourues deux fois. Le format du samedi propose deux passages de deux étapes sur les routes de la campagne Sarroise, avant deux boucles autour de Baumholder dans l'après-midi. Dimanche, le rallye revient dans les vignes pour une autre paire d'étapes répétées qui concluront l'épreuve.

 

DONNÉES DU RALLYE

ACCRÉDITATION MÉDIA

Le centre d'accréditation est situé au Media Center du Parc d’Assistance de Bostalsee (Am Seehafen, D-66625 Nohfelden-Bosen).

Les heures d'ouverture sont : 

HORAIRE DU RALLYE D’ALLEMAGNE 2019 ET OPPORTUNITÉS MÉDIA ORGANISÉES PAR LA FIA

PARTICIPATION À LA CONFÉRENCE DE PRESSE DE LA FIA
 

2019 RALLYE D'ALLEMAGNE, INSCRIPTIONS CONSTRUCTEURS
 

CLASSEMENT DU WRC FIA 

Le classement provisoire de tous les Championnats WRC du Monde est disponible sur le lien suivant : https://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2019/standings