Les 6 Heures de Shanghai 2018, 5e manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA 2018/19, seront les plus importantes jamais disputées, avec notamment l'arrivée de Corvette Racing, l'équipe américaine qui rejoint pour la première fois la classe LMGTE Pro en dehors des 24 Heures du Mans.

L'intérêt local, cependant, se portera sur les pilotes chinois de Jackie Chan DC Racing en catégorie LMP2, dont le pilote sino-néerlandais Ho-Pin Tung.

Le circuit de 5,451 km (3,387 milles) et 16 virages est l'un des plus techniques inscrits aux calendrier, la gestion des pneus étant l'un des facteurs cruciaux pour monter sur le podium en Chine.

LMP : Action à grande vitesse et noms célèbres

Quinze Le Mans Prototypes (LMP) formeront l’avant de la grille.  La grille LMP1 est composée de huit voitures, deux hybrides et six non hybrides. Les Toyota hybrides de Gazoo Racing sont toujours en tête, mais l'écart de performance entre leurs performances et celle des LMP1 Privées s'est réduit. 

Fernando Alonso, Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima détiennent 13 points d'avance sur leurs coéquipiers Toyota au Championnat du Monde d'Endurance Pilotes LMP de la FIA, après la victoire de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Juan Maria Lopez au Japon.

Les deux R13 Gibsons de Rebellion Racing et les deux BR1-AER BR Engineering de SMP Racing, sont toutes les quatre menées par leur pilote habituel. Des visages et noms bien connus, parmi lesquels ont retrouve l'ancien champion du monde de F1 Jenson Button.

L'équipe de deux voitures de Jackie Chan Racing, qui a remporté trois victoires sur les quatre courses jusqu'à présent, gonflera la catégorie LMP2 qui compte sept voitures en tout.  L'alignement malaisien de Jazeman Jafaar, Weiron Tan et Nabil Jeffri dans l'ORECA 07 Gibson n°37 se révèle être l'une des révélations de la Super Saison, mais il se pourrait bien qu’Ho-Pin Tung, dont la famille vit à Wenzhou dans la province de Zhejiang - lui fasse de l’ombre en tant que seul pilote chinois en piste cette saison.

LMGTE : Six constructeurs en Chine !

Vingt voitures forment la grille LMGTE entre les deux catégories.  Avec le retour bienvenu de Chevrolet dans la catégorie LMGTE Pro, la catégorie usine compte désormais 11 voitures et 6 constructeurs en compétition pour la victoire à Shanghai.

Chevrolet n'est pas étrangère au succès en Chine, ayant remporté une victoire en LMGTE Am en 2012 (Larbre Competition), mais pour remettre ça cette année, ils devront lutter contre les équipes d'usine Aston Martin, BMW, Ferrari, Ford et Porsche.

La grille LMGTE Am de neuf voitures sera une fois de plus aussi excitante à regarder que la classe Pro.  Le classement du championnat montre deux équipes Porsche suivies de deux Aston Martin, elles-mêmes suivies de deux concurrents Ferrari, mais tout peut arriver en WEC !  L'Aston Martin Racing Vantage n°98 de Pedro Lamy, Matthias Lauda et Paul Dalla Lana a été l'équipe à battre à Shanghai en 2016 et 2017 et ils tenteront de remporter une troisième victoire consécutive.

Les essais et les qualifications se dérouleront les 16 et 17 novembre, et la course de 6 heures débutera le dimanche 18 novembre à 11h00, heure locale (04h00 CET). 

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