Le Championnat Euro RX Supercar compte 13 pilotes et huit nationalités différentes. De plus, un certain nombre de pilotes ont déjà déposé des inscriptions manche par manche pour diverses épreuves.   

Pendant ce temps, en Super1600, 23 pilotes permanents de 11 nationalités différentes se disputeront le titre 2019.

Le Championnat d'Europe FIA de Rallycross Supercar et le Championnat d'Europe FIA de Rallycross Super1600 se dérouleront chacun sur six manches, dont cinq en soutien au Championnat du Monde de Rallycross FIA présenté par Monster Energy. Ils organisent tous les deux un événement indépendant dans le cadre de l'Estering historique d’Allemagne.

En Euro RX Supercar, Robin Larsson, champion d'Euro RX Supercar 2014 et vainqueur du World RX d'Argentine en 2015, sera un sérieux prétendant au titre. Le Suédois a couru pour l'équipe Olsbergs MSE au World RX la saison dernière, et cette année, il se bat aux côtés de JC Raceteknik dans une  Audi S1 en provenance de chez EKS. 

Le Français Jean-Baptiste Dubourg, cinquième au classement général l'an dernier, revient avec une Peugeot 208. JB, qui a terminé sur le podium du World RX 2015, a remporté son quatrième trophée Andros consécutif cet hiver, en lice pour l'équipe familiale DA Racing.

JB a terminé sur le podium de la première manche de l'Euro RX l'an dernier dans une Renault Clio, voitures utilisées par l'équipe GCK Academy au World RX cette année. Il est accompagné de son jeune frère Andrea, également dans une Peugeot 208. 

Le patron d’ALL-INKL.COM Muennich Motorsport, René Muennich, alternera entre les fonctions de superviseur de Timo Scheider au World RX, et celles de pilote d'une Seat Ibiza en Euro RX Supercar avec son compatriote allemand Mandie August. 

Muennich, pilote Euro RX régulier, a remporté le championnat TCR Moyen Orient cet hiver. 

Peter Hedstrom, multiple champion de Suède de Rallycross, pilotera une VW Polo aux côtés de Daniel Thoren pour Hedstroms Motorsport.

Le Finlandais Mikko Ikonen sera de la partie. Il revient du Championnat de Finlande, où il a terminé deuxième en 2018, et sera au volant de la Ford Fiesta qui a permis au Letton Reinis Nitiss de remporter le titre en 2018.

Le Hongrois Attila Mozer passe d’Audi à une Peugeot 208 pour Nyriad Motorsport, et Ales Fucik remplace sa Skoda Fabia de l'an dernier par une VW Polo pour le team tchèque KRTZ Motorsport. Le Hongrois Karai Tamas, qui sera au volant d’une Audi A1, est susceptible de faire partie des pilotes à suivre. 

Le Super1600 est donc également doté d'un programme sur six épreuves, qui débute sur le Circuit de Barcelone-Catalogne avant de s’envoler pour Spa-Francorchamps en Belgique - nouvellement ajouté au calendrier World RX - Holjes, Estering, Loheac et Riga.

Le vainqueur du titre en 2018, Rokas Baciuska, passe en World RX avec ESmotorsport - Labas GAS, ouvrant éventuellement la voie à un nouveau champion en 2019. Le Russe Aydar Nuriev dans l'Audi A1 de Volland Racing tentera de faire mieux que son meilleur temps de la saison dernière. 

Après avoir lancé l'Audi A1 en 2018, Volland Racing inscrit cinq voitures pour cette saison.

Le Hongrois Gergely Marton et le Tchèque Josef Susta, quatrième et cinquième respectivement au classement général la saison dernière, et membres de l'équipe Volland Racing, devraient entrer en piste fin 2019.