Ci-après un résumé des décisions prises :

Championnat du Monde de Formule Un de la FIA

Le CMSA a approuvé un certain nombre d’amendements aux Règlements Technique et Sportif 2020 :

• Texte relatif à l’échantillonnage et aux essais de carburant sur les épreuves en vue d’intégrer des déclarations de références
• Réinstauration du drapeau à damier comme signal définitif de fin de course
• Nouveau texte destiné à empêcher les équipes de couvrir leurs voitures durant les essais hivernaux, afin de rendre l’événement plus intéressant pour les médias et les fans
• Corrections et ajustements mineurs de certains articles dans les deux Règlements

Le CMSA a confirmé la désignation de BBS comme fournisseur exclusif de jantes à compter de 2021, à la suite de sa présélection le 5 juillet 2019. Une phase de consultation avec les équipes et BBS s’est déroulée sous l’arbitrage du Département Technique de la FIA, avec pour résultat quelques changements mineurs de la spécification initiale approuvés ce jour.

A l’issue de la présélection par le CMSA le 30 juillet 2019 de Magneti Marelli pour la pompe d’amorçage du carburant et de Bosch pour la pompe à carburant haute pression et la tuyauterie, une phase de consultation a eu lieu avec les équipes, les fabricants d’unités de puissance et les deux fournisseurs potentiels sous l’arbitrage du Département Technique de la FIA. Le CMSA a procédé ce jour à la désignation finale de ces deux fournisseurs.

Championnat du Monde d’Endurance de la FIA

Les concurrents de la catégorie Le Mans Hypercar du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA devront engager une voiture homologuée sous le nom d’une marque automobile.

Une limitation du personnel a été introduite dans la catégorie Hypercar, avec un maximum de 40 membres du personnel opérationnel autorisés, ou 43 pour les concurrents engageant une voiture homologuée avec un ERS.

La nomenclature des titres du Championnat du Monde est approuvée comme suit :

• Pilote Champion du Monde d’Endurance de la FIA (Hypercar)
• Champion du Monde d’Endurance de la FIA (Hypercar)
• Pilote Champion du Monde d’Endurance de la FIA (LMGTE)
• Constructeur Champion du Monde d’Endurance de la FIA (LMGTE)

Championnat du Monde des Rallyes de la FIA

A la suite de la confirmation en juin des modifications majeures apportées aux règlements WRC FIA pour la prochaine période de la compétition, le CMSA a approuvé les principes du Règlement Technique 2022 pour la classe Rally1 (anciennement WRC), dans l’intention de finaliser les détails durant le premier trimestre de 2020. Ce règlement intègre la technologie hybride et la possibilité d’utiliser une coque de série ou une structure tubulaire, en maintenant dans les deux cas les directives en vigueur en termes de dimensions, ainsi qu’un système permettant aux constructeurs d’adapter leur voiture de rallye à partir de différents modèles.

Une structure de test standardisée, définie par la FIA en étroite collaboration avec les constructeurs grâce à des essais poussés sur les voitures WRC actuelles, aura pour but d’améliorer les normes de sécurité et de simplifier le processus de développement pour les équipes. Les voitures seront équipées d’un moteur à combustion interne, basé sur les spécifications en cours mais moyennant des coûts de développement maîtrisés, et assisté d’un moteur électrique hybride de 100 kw. Cette unité sera la même pour chacune des équipes, qui appliqueront des stratégies communes en matière de matériel et de logiciel, ce qui permettra aux voitures de courir en ville uniquement propulsées à l’électrique et leur donnera un "boost de puissance" électrique pouvant être déployé sur les épreuves spéciales. L’esthétique agressive des voitures WRC actuelles sera conservée pour les véhicules de nouvelle génération. 

Afin d’offrir aux équipes WRC davantage d’opportunités dans le cadre de leur participation, les constructeurs pourront désormais engager une équipe supplémentaire à une voiture avec une identité concurrent distincte et ne pourront pas marquer de points pour l’équipe d’usine WRC principale.

Championnat du Monde de Rallycross de la FIA

Le CMSA a approuvé un calendrier comptant 11 manches pour le Championnat du Monde de Rallycross de la FIA 2020. Il comprend un retour en Allemagne, pour la première fois au Nürburgring, où une section du circuit du Grand Prix sera utilisée. Autre nouveauté : une compétition est prévue en Russie mi-juillet sur un circuit entièrement nouveau construit dans le complexe de sport automobile Igora Drive, au nord de Saint-Pétersbourg.

Le calendrier est approuvé comme suit :

 
*Sous réserve de l'accord du promoteur et de l'homologation du circuit 

Dans le cadre de l'électrification de la série à partir de 2021, le fournisseur d'énergie pour le Championnat du Monde de Rallycross et du Championnat Junior de Rallycross confirmé est GCK Energy.
 
Championnats de Karting FIA 

Panta est confirmé comme fournisseur de carburant pour les Championnats de Karting FIA 2020 - Europe (sauf Superkart) et pour 2020 et 2021,  pour le Championnat d'Europe de Karting FIA - Superkart.
 
LeCont est confirmé comme fournisseur de pneus pour le Championnat du Monde de Karting FIA 2020 - OK, et les Championnats d'Europe de Karting FIA - OK et JUNIOR.
 
Vega est sélectionné pour le Championnat du Monde de Karting FIA 2020 - KZ, le Championnat d'Europe de Karting FIA - KZ, le Championnat d'Europe de Karting FIA - KZ2, la Super Coupe Internationale de Karting FIA - KZ2 et le FIA Karting Academy Trophy.
 
MG Tyres est sélectionné pour le Championnat du Monde de Karting FIA 2020 - JUNIOR.

FIA WTCR - World Touring Car Cup 

Le calendrier 2020 FIA WTCR - World Touring Car Cup est approuvé comme suit :
 

Le titre de FIA WTCR World Touring Car Cup - Winning Rookie Driver sera attribué à la recrue ayant obtenu le plus grand nombre de points.
 
Le Conseil a approuvé une prolongation de trois ans de l'accord de promotion WTCR entre la FIA et Eurosport Events.
 
Une catégorie Touring Car Lite pour les petites voitures de tourisme du segment-B est agréée, dans le but d'utiliser cet ensemble de réglementations au niveau régional et national, formant la base d'une pyramide de courses de voitures de tourisme.
 
Coupe du Monde FIA de Cross Country - Rallyes et Bajas 

Les Groupes et Catégories des véhicules éligibles sont modifiés comme suit à partir de 2020 :

Les titres de Coupe et de Trophée ont également été révisés et si la Coupe du Monde Pilotes, Copilotes et Equipes, ainsi que le Trophée T3 Pilotes demeurent, un nouveau Trophée T4 a été ajouté pour Pilotes et Equipes. Le Trophée des pilotes et équipes T2, ainsi que le titre des équipes T3, prendront fin en 2020.

Le calendrier de la Coupe du Monde 2020 de Cross Country Bajas FIA a été confirmé comme suit et, à partir de la saison prochaine, les six meilleurs scores d'un concurrent ou d'un participant compteront pour les titres.

Championnats Régionaux des Rallyes de la FIA 

Les calendriers des Championnats Régionaux des Rallyes de la FIA 2020 sont confirmés comme suit :

Championnat d'Europe des Rallyes FIA
 

Trophée des Rallyes d'Europe FIA - Trophée du Rallye des Alpes
 

 
Trophée du Rallye d'Europe FIA - Trophée du Rallye des Balkans
 

 
Trophée des Rallyes d'Europe FIA - Trophée des Rallyes de la Baltique
 

 
Trophée des Rallyes d'Europe FIA - Trophée des Rallyes Celtiques
 

 
Trophée du Rallye d'Europe FIA - Trophée du Rallye Central
 

NOTE : Carton Jaune et déploiement de l’application Rally Safety Task Force

Trophée du Rallye d'Europe FIA - Trophée du Rallye Ibérique
 

 
Trophée du Rallye d'Europe FIA - Finale
 

 
Championnat FIA des Rallyes Asie-Pacifique - Coupe d'Asie
 

 
Championnat FIA des Rallyes Asie-Pacifique - Coupe du Pacifique
 

 
Championnat FIA des Rallyes Asie-Pacifique - Finale
 

 
Championnat du Monde des Rallyes Moyen Orient FIA
 

 
Championnat d'Afrique des Rallyes FIA
 

NOTE Carton jaune et déploiement de l'application Rally Safety Task Force 

Championnat des rallyes FIA CODASUR
 

Championnat des Rallyes FIA NACAM
 

 
Coupe R-GT

• Sous réserve de confirmation des ASN 

Suite à l'approbation des principes techniques du Rallye3, le premier projet de règlement d'homologation a été présenté à la WMSC pour application à partir du 1er janvier 2021. Ce nouveau groupe 4RM sera ouvert aux cylindrées de 927 à 1620 cm3, afin de proposer la base d'éligibilité la plus large possible. La puissance sera indépendante de la cylindrée (210 ch cible) et sera gérée par un restricteur.
 
Pirelli sera le seul fournisseur du Championnat Junior FIA ERC3 Junior pour une période de trois ans, de 2020 à 2022.
 
Un certain nombre de modifications ont été apportées au Règlement Sportif Régional des Rallyes.
 
Dans les championnats FIA ERC et MERC, tous les résultats moins un seront retenus pour le classement final, afin de simplifier et d'harmoniser le règlement sportif et d'encourager une compétition serrée jusqu'à la fin de la saison.
 
La durée maximale des épreuves de l'ERC de la FIA est réduite à quatre jours, reconnaissance comprise, afin de réduire les coûts pour les concurrents et les organisateurs.
 
Les voitures de Rallye5 seront autorisées à marquer des points dans les championnats FIA ERC3 Junior et ERT Junior.
 
Dans le but de donner de la souplesse aux organisateurs et d'encourager la participation des concurrents, la taille manuelle des pneumatiques sera désormais autorisée dans les épreuves du Trophée des Rallyes d'Europe FIA se tenant sur bitume.
 
Dans les Championnats d'Afrique et du Moyen-Orient des Rallyes de la FIA, les voitures T4 Cross-Country (anciennement T3), adaptées au terrain, seront désormais éligibles.
 
Pour toutes les voitures de Rallye 2 participant aux championnats régionaux de rallye, l'utilisation de pièces usagées est désormais autorisée après l'application d'un joker - sauf pour les jokers liés à la sécurité ou à la fiabilité.

Commission Off Road de la FIA 

Le Conseil a approuvé le calendrier 2020 du Championnat d'Europe FIA de Rallycross comme suit :

Championnat d'Europe FIA de Rallycross (Supercar)
 

 
Championnat d'Europe FIA de Rallycross (Super1600)

*Sous réserve de l'accord du promoteur et de l'homologation du circuit

P1 Racing Fuels est confirmé comme fournisseur de carburant pour les voitures ICE dans les championnats FIA de Rallycross pour les trois prochaines années (2020-2022).
 
Le nouveau Championnat d'Europe Cross Car de la FIA se déroulera en cinq manches lors des neuf épreuves du Championnat d'Europe Autocross, le calendrier étant approuvé comme suit :

**Sous réserve de l'homologation du circuit XC Cross Car 

Les règlements techniques complets de la FIA pour le Cross Car font maintenant partie de l'Annexe J de l'article 279B.
 
Commission Course de Cote FIA

L'organisation du FIA Hill Climb Masters a été accordée au Portugal et aura lieu du 9 au 11 octobre 2020 à Braga.
 
Le facteur de performance sera introduit en tant que nouvelle catégorie de voiture fermée dans le Championnat d'Europe de Course de Cote de la FIA, la Coupe internationale de Course de Cote de la FIA et le FIA Hill Climb Masters.

Les calendriers 2020 pour les Championnats d'Escalade de la FIA ont été approuvés comme suit :
 
Championnat d'Europe de Course de Cote FIA

* Sous réserve de l'obtention de garanties de la part des organisateurs via leur ASN concernant les améliorations organisationnelles et/ou de sécurité.
 
Coupe Internationale de Course de Cote FIA

 
Hill Climb Masters FIA

Commission GT FIA

Les règlements techniques GT3 2022 (y compris les procédures d'homologation et les critères d'éligibilité) sont approuvés. Tous les détails sont disponibles sur www.fia.com. 

Commission Course de Camions FIA

Les règlements sportifs et techniques 2020 mis à jour pour le Championnat d'Europe des courses de camions sont approuvés.
 
Le calendrier du Championnat d'Europe 2020 des courses de camions est approuvé comme suit :

Commission des Courses de Dragster FIA 

Le Règlement Sportif 2020 du Championnat d'Europe des courses de dragster a été approuvé.

Commission du Sport Automobile Historique FIA 

Le Conseil a approuvé le calendrier 2020 des Championnats historiques de la FIA comme suit :
 
Championnat de Course de Cote Historique FIA

 
Championnat d'Europe des Rallyes Sportifs Historiques FIA

 
Trophée FIA des Rallyes Historiques de Régularité
 

 
Trophée Lurani FIA pour les voitures de Formule Junior

 
Championnats Historiques Masters de Formule 1 et de voitures de sport FIA

Coupe d'Europe de Formule 3 Historique FIA
 

Commission de sécurité de la FIA 

Les conclusions de l'enquête sur l'accident de Formule 2 de Spa ont été présentées au Conseil, accompagnées de recommandations de mesures à prendre. D'autres communications suivront plus tard dans le mois.
 
Le Conseil a approuvé une proposition visant à mettre à jour le tableau des points de la super licence à compter du 1er janvier 2020. Le nombre de points attribués aux championnats FIA de Formule 3, Formula Renault Eurocup et Toyota Racing Series New Zealand a été révisé.
 
Le Championnat Régional Japonais F3 certifié par la FIA et les Super Formula Lights du Japon seront pris en compte pour le système de Points de Super Licence.
 
La dernière mise à jour concerne le nom du championnat Formula Mazda qui devient l’Indy Pro 2000.
 
La proposition sera mise en œuvre à partir du 1er janvier 2020.
 
Un nouveau standard de filets de course, l'un des équipements de sécurité les plus économiques, a été approuvé afin de compléter la protection à 360° du cockpit pour les pilotes participant aux épreuves sur circuit. En raison des difficultés rencontrées pour installer efficacement les filets, une proposition d'installation alternative consistant à fixer les filets de course directement sur le siège a été approuvée. Cette solution permet de positionner les filets plus près du pilote.

Autres calendriers sportifs internationaux 2020 

Le calendrier des championnats du monde de Formule 1 FIA 2020 est le suivant :

• Sous réserve de l'homologation du circuit

Championnat du Monde d'Endurance de la FIA 2019-2020

• Sous réserve de la signature du contrat 

Championnat de Formule E FIA
 

 
Championnat de Formule 2 FIA

* Sous réserve d'homologation du circuit

 
Championnat de Formule 3 FIA

• Sous réserve de l'homologation du circuit

Championnat du Monde des Rallyes FIA

Jun. : Epreuve comptant pour le WRC Junior FIA

* Sujet à confirmation de l'ASN.
 
WTCR FIA - Coupe du Monde Touring Car Cup
 

Coupe du Monde des Rallyes Cross-Country FIA

* Sous réserve de confirmation de l'ASN.
 
Coupe du Monde des Bajas Cross-Country FIA

 
Championnat d'Europe de Course de Dragster FIA

 
Championnat Electrique et Energies nouvelles (ENEC) FIA

 
Courses de voitures solaires
 

 
Calendrier des réunions du Conseil Mondial du Sport Automobile 2020