Les enjeux

Sérgio Sette Câmara a placé sa machine DAMS en tête des feuilles de temps lors des essais libres pour entamer un week-end d'action incroyable au Circuit Paul Ricard. Il est parvenu à maintenir sa place en qualifications pour décrocher sa deuxième pole position en F2. Nyck de Vries, du team ART Grand Prix, a lâché la trajectoire lors de la Feature Race pour passer de la P4 à P1 dans le premier virage, ce qui lui vaut sa deuxième victoire consécutive de Feature Race. Anthoine Hubert, le héros local, a ensuite profité de son succès dans la course de sprint pour boucler une fin de semaine palpitante.

De Vries (121 pts) étend son avance au Championnat sur Nicholas Latifi (109 pts) à 12 points, avec Jack Aitken de Campos Racing (85 pts) 24 points derrière en troisième position ; DAMS continue à mener le Championnat par équipes avec 189 points, 46 points devant UNI-Virtuosi Racing (143 pts) en deuxième. ART reste troisième avec 127 points.

La sixième manche de la saison se déroule sur le Red Bull Ring dans les montagnes pittoresques de Styrie. Malgré la longueur relativement courte du circuit, les pilotes s’élanceront à pleine vitesse sur le bitume, et avec les gommes tendres et ultra-tendres de Pirelli à disposition, l’action promet d’être très intense.

Warm-up // Nikita Mazepin - ART Grand Prix

« Je me souviens de ma première fois à Spielberg, je ne connaissais pas la piste, j’ai donc regardé le tracé. Il avait l’air assez simple, mais je sentais qu’il y aurait un défi à relever. Tout d'abord, c'est une piste courte et de l'extérieur, elle a l'air très facile, mais il est important d'avoir un très bon calibrage de la voiture car il y a beaucoup de virages à grande vitesse avec des bacs à gravier qui ne pardonnent pas l’erreur. Il y a aussi des bordures impitoyables en sortie de virages qui piègent beaucoup de pilotes. »

« C'est un circuit pour les vrais pilotes et un très bon terrain de dépassement, surtout dans le secteur 1, donc c'est très amusant d’y courir. Les tours de qualification autour de la piste sont spectaculaires même sur les images des caméras embarquées, avec une combinaison de virages à grande vitesse et d’autres lents. C'est un endroit très amusant et agréable à parcourir.»

« Il a une surface de bitume très lisse qui permet de pousser à chaque tour, ce qui rend la compétition encore plus féroce entre les pilotes. C'est l'un des endroits les plus faciles pour la gestion des pneus, ici on peut vraiment se concentrer sur sa course. »

« Si on peut avoir la chance de démarrer en pole position, c'est toujours mieux que de commencer vers l’arrière. Mais attention, en cas de mauvais départ, il est également facile de se faire doubler dans la descente vers les virages 2 et 3. On peut perdre ou gagner beaucoup de temps dans le secteur 3, avec les virages à grande vitesse 7, 8, 9 et 10, mais il faut s’assurer de rester dans les limites de la piste et de ne pas trop aller chatouiller les bordures car elles peuvent faire mal ! »

« Je m'attends à faire du mieux que je peux à chaque course, alors j'espère que ça sera le cas ici, on verra bien. »

Mario Isola, responsable F1 et course automobile chez Pirelli

« L'Autriche est totalement en contraste avec avec la dernière manche au circuit Paul Ricard il y a quelques jours, mais on peut s'attendre à des conditions aussi chaudes, voire plus chaudes. Cela signifie que les pilotes F2 devront porter une attention particulière à la dégradation thermique, et en particulier avec les gommes ultra tendres, sans pour autant négliger la gomme tendre. »

Statistiques de la saison

12 L'écart de points entre le leader du Championnat Nyck de Vries (121 pts) en tête du classement et Nicholas Latifi (109 pts) en deuxième position.

336 C'est le nombre de points de championnat des pilotes encore disponibles cette saison.

87 C’est le nombre de tours que Nyck de Vries, le leader du Championnat, a mené jusqu'à présent sur cette saison, soit 50 de plus que son plus proche rival Nicholas Latifi qui en a mené 37.

400 A condition de parcourir toute la distance du circuit, la Feature Race au Red Bull Ring se composera de 400 virages.

À noter

Le record du tour en F2 au Red Bull Ring est de 1:15.854, il a été établi par Nobuharu Matsushita avec ART Grand Prix en 2017.

Les deux dernières courses de Feature Races en Autriche ont été remportées depuis la pole position. Les deux vainqueurs ont d'ailleurs été sacrés champions de Formule 2 de la FIA plus tard dans l'année.

Trois recrues sont montées sur le podium après la course de sprint en France, Anthoine Hubert du BWT Arden a remporté la victoire à domicile devant Juan Manuel Correa du Sauber Junior Team by Charouz et Guanyu Zhou d'UNI-Virtuosi Racing.

Hubert est devenu le premier pilote français à remporter une course de F2 devant son public.

Le Français compte 65 points (7ème) dans le Championnat après sa deuxième victoire en Sprint de la saison, il est la seule recrue à avoir remporté la victoire cette saison. Cependant, Zhou (5e) est la recrue la mieux classée au classement avec 76 points.

Mahaveer Raghunathan, de MP Motorsport, purgera une suspension d'une épreuve et manquera les deux courses au Red Bull Ring après avoir accumulé 12 points de pénalité cette saison.

Patricio O'Ward prendra la place de pilote de réserve chez MP Motorsport, tandis que Ryan Tveter remplacera Ralph Boschung chez Trident. Arjun Maini revient également en F2 en Autriche, en remplacement de Dorian Boccolacci chez Campos Racing.

Nyck de Vries, leader du championnat, est le seul pilote à avoir décroché une pole position (Espagne), une victoire en Feature Race (Espagne et France) et une victoire en Sprint Race (Monaco) cette saison.

De Vries n'a marqué aucun point dans la course de sprint de la cinquième manche du Circuit Paul Ricard, c'est la toute première fois cette saison que le Néerlandais (et ART Grand Prix) ne remportent pas de points.

DAMS (189 pts) est la seule équipe à avoir marqué des points dans chaque course jusqu'à présent cette saison. Les Français comptent 46 points d'avance sur UNI-Virtuosi Racing (143 pts) en tête du classement.