Lors de la séance matinale, Bottas s’équipe du composé Pirelli C5 - les plus tendres de la gamme - et se hisse rapidement en tête du classement avec un tour qui, après un essai non concluant d’Hamilton sur les mêmes gommes dans l'après-midi, restera la référence pour le reste de la journée.

La course d'Hamilton en C5 semble peu soignée mais le sextuple champion boucle la journée en P2, à 0,784s du rythme de son coéquipier.

La troisième place de la séance revient à Esteban Ocon de Renault. Le Français signe un chrono d’1:17.102 pour terminer avec un peu plus de deux dixièmes de seconde d'avance sur la Racing Point de Lance Stroll, tandis que Daniil Kvyat d'AlphaTauri termien en quatrième position à un dixième de secondes derrière. 

Ocon boucle 76 tours pour donner à Renault un bon total matinal et son coéquipier Daniel Ricciardo y ajoute 93 tours dans l’après-midi, offrant à l'équipe française son plus grand total de tours bouclé sur une journée lors de cette semaine d’essais. Mais rien n’est simple pour Renault, Ricciardo entrainant une sortie des drapeaux rouges au milieu de l'après-midi lorsqu'il s'arrête sur la piste vers le virage 9. L'équipe parvient toutefois remettre l'Australien en piste pour la dernière heure de course et il termine en P7.

L'arrêt de Ricciardo est le quatrième de la journée. Sebastian Vettel, de Ferrari, fait également sortir les drapeaux rouges au milieu de la séance du matin en raison d'un problème présumé de groupe motopropulseur, mais le quadruple champion parvient à reprendre la piste et boucle 100 tours pour terminer en P13. 

Nicholas Latifi, de Williams, est le suivant à provoquer une interruption, le Canadien ayant également eu un problème de moteur dans la matinée. L'équipe lui installe un nouveau moteur pour l'après-midi, et il parvient à boucler 72 tours pour prendre la P15 sur la feuille de temps, avec sept dixièmes de seconde d'avance sur le dernier pilote de la journée, Kevin Magnussen. Le pilote Haas se crashe dans le virage 8 en début d'après-midi et, en raison des dégâts importants causés à sa voiture, ne peut reprendre la piste. 

Antonio Giovinazzi d'Alfa Romeo signe le plus grand nombre de tours en monoplace de la journée avec un total de 152, et le meilleur temps de l'Italien en 1:17.469 suffit à lui assurer la sixième place devant Ricciardo. 

Red Bull Racing prend la décision de diviser le pilotage lors de la dernière journée d’essais, Max Verstappen effectuant 86 tours pour prendre la huitième place alors que l'équipe effectue des simulations de course. Son coéquipier Alex Albon prend la relève dans l'après-midi et, bien qu'il n'ait pas pu effectuer une simulation de course en raison des drapeaux rouges, le pilote thaïlandais ajoute 83 tours supplémentaires au total de Red Bull en s'emparant de la dixième place. 

Les Red Bull sont séparées par la deuxième AlphaTauri de Pierre Gasly, tandis que Carlos Sainz termine 11ème pour McLaren devant Romain Grosjean de Haas, et Lando Norris qui a piloté pour McLaren dans l'après-midi. 

Formule 1 2020 - Premiers tests d’avant saison, Jour 1
1 Valtteri Bottas Mercedes 1:15.732 65
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:16.516 73
3 Esteban Ocon Renault 1:17.102 76
4 Lance Stroll Racing Point 1:17.338 116
5 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:17.427 62
6 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:17.469 152
7 Daniel Ricciardo Renault 1:17.574 93
8 Max Verstappen Red Bull 1:17.636 86
9 Pierre Gasly AlphaTauri 1:17.783 59
10 Alexander Albon Red Bull 1:18.154 83
11 Carlos Sainz McLaren 1:18.274 76
12 Romain Grosjean Haas 1:18.380 48
13 Sebastian Vettel Ferrari 1:18.384 100
14 Lando Norris McLaren 1:18.454 49
15 Nicholas Latifi Williams 1:19.004 72
16 Kevin Magnussen Haas 1:19.708 4