ERC - LUKYANUK REMPORTE UNE VICTOIRE BIEN MÉRITÉE ALORS QUE LA COURSE AU TITRE S'INTENSIFIE EN POLOGNE
ERC - Rallye de Pologne - Dimanche
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*La première victoire de la fusée Russe en 2019 donne un coup de boost à la lutte pour le titre de Champion d’Europe
*Habaj reste en tête du championnat avec une troisième place derrière la Hyundai d’Huttunen
*Mareš remporte sa première victoire en ERC1 Junior, Torn remporte l’ERC3 et l’ERC3 Junior
*Alonso prend la tête en ERC2, Nucita remporte l’Abarth Rallye Cup
Championnat d'Europe des Rallyes FIA 2019, 4ème manche sur 8 - 76ème PZM Rallye de Pologne - rapport de manche 2 : 30 juin 2019
Alexey Lukyanuk est de retour dans la course au titre de Champion d'Europe des Rallyes FIA après avoir remporté sa première victoire de 2019 sur le 76ème PZM Rallye de Pologne.
Après la deuxième étape, Lukyanuk n’a plus regardé en arrière. Samedi matin, il prend la tête devant Jari Huttunen, lauréat de l’ERC3 Junior chez Hyundai Motorsport N, l’emportant par 59,8s, avec Łukasz Habaj en troisième, qui conserve son avantage au championnat mais avec 11 points d’avance seulement sur Lukyanuk, nouveau second pilote du classement. Après un léger retard suite à un amortisseur cassé et une crevaison samedi, Lukyanuk heurte un rocher sur le passage matinal de Gmina Mragowo et crève à nouveau. Son avance s'amenuise encore un peu, mais il demeure en tête et, à partir de là, est intouchable, remportant les étapes restantes pour consolider sa première victoire de 2019 et sa neuvième en ERC.
« C'est un résultat que j'espère depuis longtemps, » a déclaré Lukyanuk. « Tout aurait dû filer droit depuis les Açores, mais j’ai joué de malchance. Alors aujourd’hui, j'ai ma vengeance contre le destin. Nous nous sommes encore fait quelques frayeurs avec la voiture et la route aussi, mais nous avons tout surmonté. Je suis heureux d’avoir remporté cette victoire avec style. »
Le retour de Huttunen au championnat d'Europe est une réussite, tout comme sa participation à l’épreuve l'an dernier, prenant à nouveau la deuxième place avec une Hyundai i20 R5 soutenue par l'usine. Conscient que Lukyanuk a hâte de remporter sa première victoire de 2019 sur le circuit, Huttunen se montre prudent et s'assure la deuxième place pour maintenir son taux de podium en ERC3 Junior à 100 % depuis son passage dans la catégorie quatre roues motrices. Habaj (Sports Racing Technologies), leader du championnat, ajoute lui aussi un nouveau podium à son impressionnant palmarès 2019, limitant sa défaite aux points face à Lukyanuk pour s'assurer de quitter son pays en tête du classement ERC, 11 points devant Lukyanuk.
Habaj devance Miko Marczyk (ŠKODA Polska Motorsport), star de l'ERC1 Junior, pour prendre la quatrième place dimanche matin, puis la troisième lorsque Filip Mareš (ACCR Czech Rally Team) crève une roue sur l’étape 12.
Bien qu'il ait perdu près d'une minute, Mareš remporte tout de même la victoire dans la catégorie ERC1 Junior et prend la quatrième place au classement général, restant ainsi dans la course au titre alors que Chris Ingram (Toksport WRT) abandonne sur la section de route entre les ES13 et ES14 à cause d’une fuite d'eau.
Aron Domżała (TGS Worldwide) décroche son premier top cinq en ERC à bord de sa ŠKODA Fabia R5. L'habitué du cross-country était en lutte contre Habaj plus tôt, mais perd du terrain sur la deuxième étape. Co-piloté par Jarek Baran, trois fois champion de l'ERC, Domżała parvient à franchir la ligne d'arrivée sans drame alors que son plus proche rival Hiroki Arai (Team STARD) abandonne le rallye lors du premier passage d’Uzranki.
Tomasz Kasperczyk (Tiger Energy Drink Rally Team) fait un retour en force pour terminer sixième après avoir pris le départ de la deuxième étape en P11. Il profite de l'abandon d'Arai et de celui de Marijan Griebel à seulement 2,5 kilomètres de la fin du rallye, et passe également devant Mattias Adielsson (équipe nationale suédoise), Norbert Herczig (MOL Racing Team) et Marczyk dans la deuxième étape.
Adielsson était bien parti pour terminer sixième jusqu'à ce que son différentiel avant ne casse, n’ayant plus de motricité que sur les roues arrières. Mais l’accident de Griebel lui vaut un temps estimé pour la dernière étape et le classe 7ème, à 0,1s de Herczig.
Malgré ses problèmes de dernière minute, Adielsson termine sur le podium pour la première fois en ERC1 Junior, devant Marczyk, qui complète le top trois et termine neuvième au général. Marczyk est quatrième au classement général derrière Habaj dimanche matin, mais perd près de trois minutes pour changer une roue sur l’ES12.
Une série d'abandons tardifs permet à Kacper Wróblewski d'entrer dans le top 10 sur la dernière étape, marquant un point au championnat ERC pour son tout premier rallye sur gravier dans une voiture à quatre roues motrices. Juan Carlos Alonso remporte l'ERC2, Andrea Nucita remporte le trophée Abarth Rally Trophy, tandis que Ken Torn signe deux victoires consécutives en ERC3 et ERC3 Junior.
Alonso remporte une victoire "parfaite" en ERC2, Nucita remporte l’Abarth Rallye Cup
Juan Carlos Alonso signe une superbe victoire dans la catégorie ERC2 du Championnat d'Europe des Rallyes de la FIA pour le 76ème PZM Rallye de Pologne, augmentant son avance sur son rival Zelindo Melegari. Alonso mène la catégorie production de l'ERC du début à la fin, remportant 12 des 15 étapes en trois jours d'action à grande vitesse sur le gravier, bien qu’initialement tenu en respect par Mshari Althefiri lors de la première étape. Le Koweïtien reste à portée de main pendant une bonne partie de la journée de samedi, jusqu'à ce que sa boîte de vitesses ne lâche sur la huitième étape, ouvrant la porte de la victoire à Alonso. « Nous avons eu un week-end parfait, nous avons montré que nous sommes rapides et mon copilote a été excellent tout le week-end », a déclaré Alonso Melegari (Neiksans Rallysport), qui a commencé l'épreuve avec un seul point de retard sur Alonso au classement ERC2, terminé deuxième mais cinq minutes derrière Alonso, incapable de trouver le rythme dans sa Mitsubishi Lancer Evolution X. Andrea Nucita remporte la victoire en Abarth Rally Cup, le rapprochant des 30 000€ à remporter en cette fin de saison. Ses efforts sont suffisants pour lui permettre de monter sur le podium final de l'ERC2, à deux doigts d'Alonso et Melegari pour éventuellement remporter le titre ERC2. Dmitry Feofanov (Sporta Klubs Autostils Rally Team) conclut sa deuxième participation à l'ERC2 avec une quatrième place, prenant le départ de la deuxième étape après qu'une roue cassée sur la huitième étape l'ait forcé à abandonner. Le Polonais Dariusz Poloński (Rallytechnology) reprend lui aussi la route après avoir été mis sur la touche par une défaillance de l'arbre de transmission samedi. Il complète le top cinq de l'ERC2 et prend la deuxième place de l'Abarth Rally Cup, limitant sa perte de points contre Nucita dans leur duel pour le titre. Althefiri est de retour pour la deuxième étape mais se crashe à mi-parcours de l’étape d'ouverture Mikołajki MAX, mettant fin à son rallye.
Ken Torn consolide son statut de prétendant au titre de champion FIA ERC3 Junior en remportant sa deuxième victoire consécutive sur le 76e PZM Rallye de Pologne, battant Sindre Furuseth, nouveau leader du classement. L'Estonien d’Autosport Junior Team a fait ses débuts en ERC le mois dernier sur le Rallye Liepāja et s’est vite installé parmi les hommes à battre avec un taux de victoires de 100% en ERC3.Torn avait pris la tête devant Furuseth en fin de première étape (Saintéloc Junior Team) et était initialement sous pression avec une légère avance de 4,7 secondes après le premier passage de Gmina Mragowo. Mais Furuseth ne parviendra pas à le rattraper, laissant Torn remporter trois des quatre dernières étapes à bord de sa Ford Fiesta R2T chaussée de pneus Pirelli, pour prendre une avance de 37,8s à l'arrivée. Efrén Llarena (Rallye Team Spain) avait démarré la seconde manche en temps que troisième prétendant à la victoire. Une crevaison sur Gmina Mragowo lui coûte environ 20 secondes et le fait passer de la deuxième à la troisième place, mais le pire était à venir. Un accident à grande vitesse détruit sa voiture, mais lui et sa copilote Sara Fernandez ne sont heureusement pas blessés. Un rapport complet de l'ERC3 sera publié séparément.
Cliquez ici pour le rapport de la manche 1
Cliquez ici pour le rapport de la première manche de l’ERC3
Top 10 provisoire (après 15 étapes, 201,42 kilomètres)
1 Alexey Lukyanuk (RUS)/Alexey Arnautov (RUS) Citroën C3 R5 1h45m49.4s
2 Jari Huttunen (FIN)/Mikko Lukka (FIN) Hyundai i20 R5 +59,8s
3 Łukasz Habaj (POL)/Daniel Dymurski (POL) ŠKODA Fabia R5 +1m51,5s
4 Filip Mareš (CZE)/Jan Hloušek (CZE) ŠKODA Fabia R5 +2m09.2s
5 Aron Domżała (POL)/Jarek Baran (POL) ŠKODA Fabia R5 +3m05.2s
6 Tomasz Kasperczyk (POL)/Damian Syty (POL) Ford Fiesta R5 +4m02.1s
7 Mattias Adielsson (SWE) / Andreas Johansson (SWE) Citroën C3 R5 +4m06.5s
8 Norbert Herczig (HUN)/Ramón Ferencz (HUN) Volkswagen Polo GTI R5 +4m06.6s
9 Miko Marczyk (POL)/Szymon Gospadarczyk(POL) ŠKODA Fabia R5 +4m32.4s
10 Kacper Wróblewski (POL)/Marcz Szeja (POL) Hyundai i20 R5 +6m16.9s
FIA ERC2 : Juan Carlos Alonso (ARG)/Juan Pablo Monastelero (ARG) Mitsubishi Lancer Evolution X FIA
ERC3 : Ken Torn (EST)/Kauri Pannas (EST) Ford Fiesta R2T
FIA ERC1 Junior : Filip Mareš (CZE)/Jan Hloušek (CZE) ŠKODA Fabia R5
FIA ERC3 Junior : Ken Torn (EST)/Kauri Pannas (EST) Ford Fiesta R2T
Abarth Rally Cup : Andrea Nucita (ITA)/Alina Bianca Pop (ROU) Abarth 124 rally
ERC Ladies' Trophy : Nabila Tejpar (GBR) Peugeot 208 R2
Cliquez ici pour les résultats provisoires complets, les classements d'étapes, les abandons et autres données ou suivez ce lien : https://www.fiaerc.com/live-timing/
Leaders du rallye
ES1 : Huttunen/Lukka
ES2-ES15:Lukyanuk/Arnautov
Victoires d’étapes
La liste des vainqueurs d'étape est jointe au présent communiqué.
STATISTIQUES CLÉS :
Victoires de rallye ERC en 2019 : Habaj, López, Lukyanuk et Solberg 1 Victoires d'étapes ERC en 2019 : Lukyanuk 27 ; Solberg 10 ; López 5, Habaj et Loubet 4 ; Huttunen et Teodósio 3 ; Ingram 2 ; Marczyk, Moura et Suárez 1
Classement du championnat : Cliquez ici pour le classement provisoire après 4 manches sur 8.