Au cours de l’an dernier, la création de la Commission Handicap et Accessibilité de la FIA a permis, pour la première fois, la mise en place d'un groupe de gouvernance dédié à augmenter la participation des personnes handicapées au sport automobile.

Sous la présidence de Nathalie McGloin, la Commission définit la structure réglementaire, qui exigera un plus grand niveau d'accessibilité et d'inclusion lors des manifestations sportives automobiles dans le monde. Mais l'accent n'est pas seulement mis sur les concurrents, mais aussi sur les fans et les bénévoles, à la base de l’existence du sport automobile.

Lors de l’E-Prix de Mexico le week-end dernier, quatrième manche de la saison 2018/19 du championnat de Formule E ABB FIA, Andres Segui Garza était l'un des scrutateurs seniors de l’événement, handicapé. Il a travaillé dans la voie des stands tout au long de l'événement.

 « Ici, en Formule E, je suis scrutateur. J'assiste le scrutateur en chef sur la piste », explique-t-il. «  Mon rôle est majoritairement d'aider à la coordination de toute l'équipe de vérification, je m’assure qu'ils soient au bon endroit, au bon moment ! Je suis le bras droit du scrutateur en chef. »

Comme pour tout volontaire du sport automobile, l'ingrédient clé est la passion de la course, et Andres n'est pas étranger à la compétition de haut niveau. « J'ai aussi travaillé en Formule 1 et en Championnat du Monde d'Endurance. Je suis un grand passionné de courses, et c'est ma façon à moi de contribuer. »

Bien que les installations de sport automobile de haut niveau offrent généralement un certain degré d'accessibilité aux supporters et aux bénévoles handicapés, il est clair qu'il reste encore beaucoup de travail à faire.

Andres nous en dit plus sur son expérience à Mexico : « Ce lieu est assez difficile d'accès, les rampes ne sont pas optimales, mais j'ai appris à gérer. J'aime à penser que Mexico est une ville très inclusive, mais c'est toujours difficile pour moi de me déplacer, et nous avons encore beaucoup de travail à faire. »

"Selon moi, ce qui fera la plus grande différence, c'est la création de lieux accessibles. J'ai beaucoup de chance parce que j'ai des installations et des options qui me permettent de venir aux courses et de travailler, mais j'ai beaucoup d'amis en fauteuil roulant qui aimeraient être ici en tant que spectateurs, mais ils ne peuvent tout simplement pas. Je pense qu'il est tout aussi important d'augmenter l'accessibilité pour les fans que pour ceux d'entre nous qui travaillent - plus il y a de fans, plus les gens voudront prendre part à ces événements ! »

Ce sentiment, la présidente de la Commission, N. McGloin, le partage également : « L’investissement de personnes comme Andres à Mexico est vraiment un bel exemple pour les personnes handicapées qui aimeraient s'impliquer dans le sport automobile », dit-elle. « Il soulève des questions que nous tenons à aborder aussi vite que possible - c'est l'objectif de la Commission de permettre à un plus grand nombre de personnes comme Andres de participer à ce sport que nous aimons tous, ainsi que de rendre la compétition à tous les niveaux plus accessible aux personnes handicapées. »