La Nordschleife du Nürburgring est aussi nommée l’« Enfer Vert », tant le circuit, tracé au cœur des forêts de l’Eifel, et ses 22 kilomètres sont réputés difficiles. Nova Paka, avec ses 903 mètres, est très loin de développer la même longueur, mais pour les pilotes d’Autocross, ce circuit-là est LE juge de paix du Championnat d’Europe de la FIA. A part l’aire de départ, aucune section de la piste n’est plate et le relief y est vraiment impressionnant. Les montées paraissent être des murs, les descentes des toboggans – digne de montagnes russes comme on en trouve dans les parcs d’attractions à sensations fortes. Vrai challenge pour les pilotes, le circuit est en revanche un paradis pour le public, installé au cœur du tracé avec vue panoramique sur le spectacle.

Depuis 1979, Nova Paka accueille chaque année l’une des deux épreuves tchèques inscrites au programme du Championnat d’Europe d’Autocross de la FIA et nombreux sont les pilotes à vouloir y courir au moins une fois dans leur carrière. Il n’est dès lors pas surprenant qu’un nouveau record de participation ait été battu lors de cette édition, avec 119 partants, dont 40 en catégorie-reine (SuperBuggy) et plus de 20 en JuniorBuggy.

A part Jakub Novotny, vainqueur en Junior et ovationné par son public, les pilotes locaux n’ont pas brillé comme ils le souhaitaient. Du moins à l’heure H. En tête à l’issue des manches qualificatives de la catégorie SuperBuggy, Jakub Kubicek et Radek Jordak se sont eux-mêmes éliminés, heurtant seul le rail à la corde du dernier virage du tracé et y cassant chacun une roue, Kubicek en demi-finale et Jordak en finale. Tous deux étaient alors en chasse de ce diable de Bernd Stubbe, moins dominateur que d’accoutumée lors des séries éliminatoires, mais omniprésent à l’heure de la phase finale. L’Allemand a mené de bout en bout la finale avec beaucoup d’autorité et y a devancé le Letton Ervins Grencis et le Tchèque David Horak. Avec quatre victoires en cinq courses disputées cette saison, Stubbe occupe largement et logiquement la tête au Championnat, qu’il est en passe de remporter pour la… dixième fois !

Très attendu par ses nombreux supporters, Vaclav Fejfar (Skoda Fabia) n’a pas eu le loisir de mener jusqu’au bout le duel qui l’oppose cette saison en catégorie TouringAutocross au jeune Russe Matvey Furazhkin (Skoda Fabia). Moteur cassé, le vétéran a dû jeter le gant dès les phases qualificatives et laisser filer Furazhkin vers une cinquième victoire facile en cinq courses.

Double Champion d’Europe dans la Catégorie Buggy1600, après avoir fait ses classes très jeune en JuniorBuggy, le Tchèque Petr Nikodem entendait bien briller à domicile et justifier ainsi son statut de favori. C’était sans compter sur la grande forme affichée par l’Autrichien Remo Kobras, qui pourtant ne participe qu’épisodiquement aux épreuves du Championnat d’Europe. Net vainqueur de sa demi-finale, Kobras n’a pas laissé la pression l’envahir en finale et n’a jamais commis l’erreur ou l’écart qu’attendait dans son sillage Nikodem. Ce dernier demeure leader au classement provisoire du Championnat, devant son compatriote Milan Vanek, troisième à Nova Paka, et le Français Vincent Mercier.

En JuniorBuggy, les écarts au Championnat se sont resserrés entre Jakub Novotny, vainqueur à Nova Paka et revenu à 5 points du Néerlandais Bart Van der Putten. A défaut de victoire, ce dernier a eu les honneurs du podium en Tchéquie en compagnie de sa sœur Chantal, brillante troisième en finale.

Il reste quatre épreuves à disputer dans le cadre du Championnat d’Europe d’Autocross de la FIA, dont la prochaine compétition se disputera en France sur le circuit de Saint-Georges-de-Montaigu les 21 et 22 juillet prochains.

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