Les enjeux

Les équipes et les pilotes du paddock de F2 atterriront sur l'ancien aérodrome de Silverstone pour la septième manche du championnat de Formule 2 FIA 2019, deux semaines après l'action sensationnelle dans les Alpes autrichiennes de Styrie.

Louis Delétraz de Carlin est le plus rapide aux essais pour la première fois cette saison, avant que le leader du Championnat, Nyck de Vries, ne décroche la pole position dès le début de la séance de qualifications. Nobuharu Matsushita poursuit le Néerlandais dans les derniers tours pour remporter sa première victoire en Feature Race F2, qu’il qualifie de meilleure course de toute sa carrière à la radio alors qu’il franchit la ligne d’arrivée. Les premières fois se poursuivent lors de la course de Sprint dimanche, avec Sérgio Sette Câmara et sa machine DAMS qui remportent la victoire pour la première fois en 2019. Le Brésilien passe de la troisième à la première place sur la grille faisant preuve d'une grande efficacité pour y rester jusqu’au bout.

De Vries (152 points) confirme mainmise sur le Championnat des Pilotes, et a maintenant une avance de 37 points sur Nicholas Latifi (115). Sérgio Sette Câmara (107) se hisse à la troisième place, à seulement huit points de son coéquipier. DAMS est en tête du championnat par équipes avec 222 points, bien que la seconde au classement, UNI-Virtuosi Racing (182), ait réduit l'écart à 40 points. ART (158) se retrouve à 22 points derrière en troisième position.

La septième manche de la saison se déroulera sur le circuit de Silverstone, réputé pour ses vitesses élevées, ses virages rapides et ses longues lignes droites. La stratégie de course sera cruciale alors que les équipes et les pilotes chercheront à obtenir les meilleures performances possibles avec les pneus à gomme dure et souple de Pirelli. Un certain nombre de pilotes britanniques espèrent remporter la victoire à domicile, mais le reste de la grille défendra ses espoirs dans ce qui devrait être un autre week-end incroyable d'action en F2.

Warm-up // Jordan King - MP Motorsport

« J'ai toujours eu beaucoup de succès à Silverstone. Ma toute première course de voiture s’est déroulée sur ce circuit, en Formule Palmer Audi, et j'ai décroché la pole position et terminé deuxième, ce qui a déclenché une belle histoire d'amour comme on dit ! Je suppose que le point culminant à ce niveau a été la victoire en 2016. J'avais probablement tiré profit des des 50 personnes présentes - amis, famille et partenaires. C'était agréable d'être là avec beaucoup de gens pour m’accompagner et me soutenir. »

« J'adore Silverstone. C'est un vrai plaisir d’y piloter. C'est un circuit à l'ancienne et il y a quelque chose de spécial ici - et comme c’est un Grand Prix à domicile, c’est doublement plaisant. De mon point de vue de pilote, les fans sont incroyables, il y a beaucoup de couleurs dans la foule et vous aimez à penser que tous les drapeaux flottant dans les tribunes sont pour vous. »

« C'est un circuit très rapide et c'est physiquement l'une des pistes les plus dures de l’année pour le cou, les épaules et les bras. C'est délicat avec tous les virages à grande vitesse, et la dégradation des pneus est normalement assez importante. C'est un autre aspect intéressant de cette course. »

« Bien qu’il soit très rapide et qu’il soit difficile d’enchaîner les virages, on peut toujours doubler. Les deux principaux points de dépassement sont Brooklands et Stowe, mais les combats se retrouvent presque à chaque virage. »

« J'étais beaucoup plus stressé par les petits détails, mais maintenant je pilote en vivant le moment, pour aider l'équipe, pour pousser les gars en avant. Je continue de me fixer des objectifs et d'essayer d'accomplir des choses, mais je ne vais pas me lancer dans la qualification en me disant que je dois être dans le top 5, ce serait une pression inutile. Je vais me lancer et piloter du mieux que je peux. »

Mario Isola, responsable F1 et course automobile chez Pirelli

Silverstone est connu comme le "berceau du sport automobile britannique" et c'est donc une course très importante pour de nombreuses équipes et pilotes du championnat de F2. Le plus grand point d'interrogation sera le nouvel asphalte, sur lequel personne n'a encore eu l'occasion de rouler. De plus, le temps en Angleterre à cette époque de l'année est souvent changeant. Nous nous attendons à un écart de performance assez important entre les deux composés disponibles en Formule 2, ce qui devrait, espérons-le, conduire à des stratégies intéressantes. La gomme tendre nécessitera une gestion prudente sur ce circuit exigeant mais offrira un avantage considérable en termes de performances. »

Statistiques de saison

37 L'écart de points entre le leader du Championnat Nyck de Vries (152) en tête du classement et Nicholas Latifi (115) en deuxième position.

4 Le nombre de fois qu'un pilote DAMS a remporté des points bonus pour le tour le plus rapide de la saison. Sérgio Sette Câmara et Nicholas Latifi l'ont fait deux fois.

357 Le nombre de tours de course effectués jusqu'à présent cette saison.

95 Le nombre de tours que De Vries a mené jusqu'à présent cette saison dans sa machine ART Grand Prix.

À noter

Le record du tour en F2 à Silverstone est d’1:42.512, établi par Nobuharu Matsushita avec ART Grand Prix en 2017.

La victoire de Matsushita au Feature Race en Autriche n'est pas seulement sa première victoire en Course d’Endurance, mais aussi la première victoire de Carlin depuis que Lando Norris a remporté la première course de la saison à Bahreïn l'année dernière.

Cette victoire signifie que les trois équipes britanniques (UNI-Virtuosi Racing, BWT Arden et Carlin) ont remporté au moins une course cette saison avant leur épreuve locale.

La manche britannique du championnat de Formule 2 de la FIA est aussi l'épreuve à domicile de Callum Ilott de Sauber Junior Team by Charouz, Jack Aitken de Campos Racing et Jordan King de MP Motorsport.

Mahaveer Raghunathan (MP Motorsport) revient en F2 ce week-end après une suspension l’ayant privé des deux courses en Autriche pour avoir été pénalisé de 12 points.

Dorian Boccolacci, qui a participé aux cinq premières manches du Championnat F2 2019 avec Campos Racing, revient également dans le paddock F2 avec Trident ce week-end. Le pilote français a déjà couru pour l'équipe italienne en GP3.

Sept pilotes différents ont remporté des courses cette saison : Aitken, Matsushita, Nyck de Vries, Sérgio Sette Câmara, Nicholas Latifi, Luca Ghiotto et Anthoine Hubert

Si De Vries gagne ce week-end, il sera en compétition avec Artem Markelov pour le plus grand nombre de victoires de l'ère moderne de la Formule 2 FIA. Une victoire dans les deux courses permettrait au Néerlandais de surpasser le Russe.

De Vries est monté sur le podium à six reprises dans les cinq dernières épreuves, dont trois fois sur la première marche, en signant la plus longue série de podium actuelle du championnat. Sette Câmara est juste derrière avec trois podiums sur trois épreuves

Mick Schumacher s'est battu brillamment lors de la course de Sprint en Autriche. Parti 18ème sur la grille, il a terminé 4ème et aurait pu monter sur son premier podium en F2 si De Vries n’avait pas aussi bien défendu sa troisième position.

Données (GMT+1)

vendredi

Essais libres : 11h55 - 12h40

Qualifications : 15.55 – 16.25

Conférence de presse : 18.00

samedi

Finale : 15.45 (29 tours)

Conférence de presse : 17.05

dimanche

Course de sprint : 10.00 (21 tours)

Conférence de presse : 11.05