Factor de rendimiento

Proyecto

La FIA estudia un método de clasificación de vehículos y un reglamento «abierto» para que las competiciones de montaña de la FIA sean lo más inclusivas posible.

Automóviles

El objetivo:

todos los coches cerrados que compitan en la categoría 1 (grupos N, A, GT, S20, R1-R5) o en el grupo E1 de la FIA;

automóviles homologados o no homologados;

automóviles de grupos nacionales;

automóviles de una sola marca.

Objetivos

Conseguir que el mayor número de competidores pueda participar en las subidas de montaña de la FIA en la Categoría 1.
Introducir un sistema de clasificación horizontal simplificado (a todos los niveles, incluidos los grupos nacionales y los grupos de la FIA) aplicable a todos los campeonatos nacionales o internacionales.
Aplicar reglamentos técnicos comunes y mínimos y armonizar al mismo tiempo las normativas de seguridad de la FIA.

Factor de rendimiento (el «Pf», por sus siglas en inglés)

Cada automóvil se identifica con una serie de puntos de rendimiento (Pf), determinados por el cálculo de 5 componentes: «peso de carrera», «motor», «aerodinámica», «cadena cinemática» y «chasis».
En una carrera, los automóviles se agrupan en clases según su nivel de rendimiento.

Cálculo del factor de rendimiento (el «Pf»)

Para obtener el Pf del coche, el conductor debe completar un formulario técnico en línea.
La aplicación en línea gestiona el tratamiento de la información técnica y facilita el uso de la fórmula Pf (cálculo instantáneo del Pf).

El procedimiento es gratuito y personalizado (se deben completar unos 35 campos). También se pondrá en marcha una aplicación móvil a su debido tiempo.

Pruebe el Pf de su coche: www.fiaperformancefactor.com

Pf Resultados (clasificationes virtuales 2019)